5月18日2022年度隨著京廣線上半年集中修圓滿落下帷幕，鐵路“變形金剛”壯觀的機械化施工和宏大的整修場面堪稱出神！

 

　　鐵路“變形金剛”換枕“神器”出鞘

 

　　軌枕是承載鋼軌與列車碾壓荷載的重要部件。每天默默承擔著巨大壓力，直到它干不動，就要更換新的軌枕來“接班”。此次京廣鐵路集中修，需要完成16.3公里、約27000根軌枕的更換。

　　主角上場，P95大修列車我們稱之為“變形金剛”，全路僅有2臺該，車集換軌換枕功能于一體，機械化流水作業(yè)完全取代了繁重的體力勞動。是鐵路工務軌道大修超大型施工機械，據(jù)介紹，過去更換軌枕是體力活，一根Ⅲ型軌枕有360公斤重，4個人一組，3個多小時的施工“天窗”，體力好的職工只能換15根左右。而大修列車從軌枕運輸、鋪設到舊枕回收，采用機械化流水作業(yè)取代了繁重的體力勞動，且換枕效率提升了5倍多。當天，經(jīng)過3個多小時施工，順利完成800余根軌枕更換任務，500米線路整修一新。這不僅節(jié)約了人力物力，也加快了維修進程，科技鐵路，鐵路強國。

 

　　“天時”不行“人和”強

 

　　這次次京廣線大列換枕施工配合單位多、施工距離長，但是現(xiàn)處于端午龍舟水期間雨水較多，面對的安全壓力很大。

 

　　為確保此次集中修施工順利進行，衡陽工務段、廣州大機段以及衡陽供電、電務、車務等各相關單位，從施工前的安全預想分析、作業(yè)人員安全教育、勞動安全控制、人員機具材料調配、施工方案的編制等方面，做到了層層把控、科學合理安排施工，從源頭上保障了此次京廣線集中修大列換枕施工的安全和質量。

 

　　為了此次集中修的順利進行，相關車間的干部職工，都放棄了休假，一人一崗，確保施工的 安全。一些鐵路寶爸都把家人安置好，沖鋒在前，許許多多的鐵路人去護衛(wèi)般守護我們的鐵路“變形金剛”完美完成任務。

 

　　鐵路強國，科技強國，在每一列安全行駛的列車背后都是無數(shù)個鐵路人的無私奉獻，為這些鐵路人點贊！（虎門車間王國輝）