2月8日是農(nóng)歷正月初八，云南457名農(nóng)村返崗務(wù)工人員乘坐昆明南至上海虹橋的G1376次列車，于當(dāng)天22時(shí)54分到達(dá)上海，開啟新一年的工作。（中國青年報(bào)）

 

　　又是一年新春，最是情暖歲寒時(shí)。隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，大家又紛紛踏上了復(fù)產(chǎn)復(fù)工的路途。務(wù)工人員不能及時(shí)返崗，將直接影響企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從而影響務(wù)工人員的收入。為助力務(wù)工人員安全返崗，鐵路部門迅速相應(yīng)旅客需求，聯(lián)合地方部門，采取包車和開行務(wù)工專列等措施，打通疫情防控的“最后一公里”。

 

　　疫情防控常態(tài)化，自我防護(hù)莫大意。今年是疫情下的第三個(gè)春節(jié)，開行務(wù)工專列等定制化專列，鐵路也早已輕車熟路。針對務(wù)工人員方向、時(shí)間集中的特點(diǎn)，鐵路部門結(jié)合各地需求，制定專屬方案，通過集中購票、集中上下車、測量體溫、車上配備各種防疫藥物等全方位服務(wù)，降低務(wù)工人員旅途中的健康風(fēng)險(xiǎn)。部分鐵路集團(tuán)公司還聯(lián)合地方企業(yè)，企業(yè)派車直接接送回廠，到廠區(qū)集中統(tǒng)一隔離。疫情發(fā)生的這三年以來，各種鐵路定制化專列頻頻“火爆”。針對學(xué)生旅客，有學(xué)生專列。針對務(wù)工旅客，有務(wù)工專列。針對學(xué)生旅客，有學(xué)生專列。針對務(wù)工旅客，有務(wù)工專列。針對旅游旅客，有旅游專列。針對這種農(nóng)產(chǎn)品。還有棉花專列、櫻桃專列，連活蹦亂跳的小龍蝦都有小龍蝦專列。一列列有速度、有溫度的專列串聯(lián)的不僅僅是兩地的時(shí)空距離，更是國家守護(hù)的民生溫度。專列用中國速度書寫“中國高度”，開啟新的一年美好出行新體驗(yàn)。在“大考”面前，更考驗(yàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

 

　　2021年是脫貧攻堅(jiān)過渡期的第一年，2022年要繼續(xù)守穩(wěn)脫貧攻堅(jiān)的歷史成果。為了堅(jiān)守這個(gè)底線，各行各業(yè)都在努力。鐵路部門在脫貧攻堅(jiān)路上，也決不放松，81對公益慢火車持續(xù)開行、溫馨服務(wù)不斷加碼、改革創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)……這正是鐵路部門對“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”的生動詮釋，為“流動中國”增添新活力。（蔣敏）