鐵路溫情隨“慢火車”蔓延至大山深處
時間：2021-12-20 23:21 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
現(xiàn)如今正是高鐵迅猛發(fā)展的時代，“慢火車”的開行似乎有點“落伍”。然而，在一些偏遠地區(qū)，“慢火車”卻是當?shù)孛癖姵鲂械闹饕煌üぞ撸�，去趕集、求醫(yī)、上學、探親、外出務工。全國現(xiàn)常態(tài)化開行公益性“慢火車”81對，覆蓋21個省份，經(jīng)停530個車站，每年運送沿線群眾1200萬人次，，每公里票價不到6分錢。
慢悠悠、站站停的“慢火車”，將十里八村的鄉(xiāng)親們與外面的世界聯(lián)系起來，不僅改善了貧困地區(qū)群眾的出行條件，給民眾生產(chǎn)生活帶來極大便利，也給他們帶來了商機和真金白銀的收入，承載著沿線百姓對美好生活的殷切希望。
在湘西，很多農(nóng)副產(chǎn)品通過“慢火車”被輸送到了城市；在大涼山，很多人借著“慢火車”找到了自己的“致富經(jīng)”……一列列“慢火車”就是一列列扶貧專列，將黨的扶貧惠農(nóng)政策與偏遠地區(qū)的百姓聯(lián)系起來，讓每一個人都切實感受到政策的溫暖，公益的溫情，傳達著“小康路上不讓一個人掉隊”的堅定信念。
高鐵時代的“慢火車”滿載為民情懷，奏響精準扶貧、全面小康的時代最強音。為老百姓干實事，急民所想，解民所難，正是執(zhí)政為民的生動詮釋。如果說風馳電掣的高鐵代表著今日中國的高效率，那么收費低廉、站站�？康�“慢火車”則演繹著今日中國之溫情。（向敏菁）
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