新時代更要學習鐵路史
時間：2021-08-07 23:44 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
“一顆道釘一滴血。”粵漢鐵路是一代代鐵路人篳路藍縷，艱苦創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造出優(yōu)異非凡的成就。交通強國，鐵路先行，新時代下廣大鐵路職工應勇當中國發(fā)展 鋒，匯聚起干事創(chuàng)業(yè)的新激情，書寫交通強國新篇章。
如今，在疫情防控常態(tài)化下，鐵路人迎難而上，努力將疫情防控與高質量運輸服務結合起來，不斷豐富疫情防控基本措施，讓疫情防控不出現(xiàn)任何死角，把每一項平凡工作做好、把每一件日常小事做好，展現(xiàn)了鐵路人擔當作為、奮勇爭先的精神風貌。
百年粵漢鐵路歷史，也傳承了鐵路人始終聽黨話、跟黨走的紅色基因。在這條鐵路線上，既有粵漢鐵路岳州車站的工人們以熱血換自由，誓與反動階級斗爭到底的強烈斗爭精神，還體現(xiàn)了作為運輸大動脈，在抗日戰(zhàn)爭中轉運軍隊、輸送物資的功能作用。
數(shù)據(jù)會說話。從44個小時的蒸汽時代，到3小時的高鐵時代。一條鐵路線，見證了中國鐵路時代的變遷，也見證了中國經(jīng)濟的發(fā)展!讓我們看到了不斷延展的鐵道線、不斷密織的鐵路網(wǎng)、不斷提升的列車速度、不斷升級的鐵路服務質量……中國鐵路守初心、擔使命，從一窮二白中一路走來，在貧窮與落后中砥礪前行，用“中國名片”征服世界，用中國力量詮釋中國鐵路高質量發(fā)展美與魅力所在。
粵漢鐵路耗時36年建成，貫通鄂湘粵三省，聯(lián)絡長江、珠江兩大流域，聯(lián)通洞庭湖平原、衡陽盆地、珠江三角洲等多個地區(qū)，在華中與嶺南間架起了便捷快速的通道�；洕h鐵路加強了鄂湘粵三省之間的經(jīng)濟聯(lián)系,便利了大宗物產(chǎn)的對外輸出，改變了人們的社會生活方式，有力推動了地區(qū)經(jīng)濟的近代化進程。
站在兩個一百年的歷史交匯點，十四五規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出，加快建設交通強國，要加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設，推動區(qū)域性鐵路建設。這是歷史賦予鐵路新的使命，如今“八縱八橫”的“干”已然茁壯，接下來將形成“枝繁葉茂”“脈絡通達”的運輸格局，繼續(xù)為經(jīng)濟民生攀高貢獻“鐵力量”。（唐逸峰）
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