共同鑄就鐵路外部環(huán)境“安全墻”
時(shí)間：2021-06-05 22:45 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
據(jù)交通運(yùn)輸部部消息，為加強(qiáng)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，近日，交通運(yùn)輸部、中央政法委、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等12部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作的意見》（人民網(wǎng) 6月2日）
眾所周知，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路、供電安全和行車了望的樹木等植物，對向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)等行為；以及在所轄鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)挖砂、取土、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品；在鐵路線路兩側(cè)的彩鋼瓦、塑料大棚、廣告牌等設(shè)施未采取可靠安全措施，都可危及鐵路運(yùn)輸安全的情況。正因如此，需要民眾共同鑄就鐵路外部環(huán)境“安全墻”。
路外環(huán)境對鐵路的影響不可小覷。對于時(shí)速350公里的高鐵，每秒鐘運(yùn)行97米，從開始執(zhí)行降弓操作到受電弓降下需要6秒，此時(shí)列車已經(jīng)運(yùn)行了500多米，人的視野范圍在天氣晴朗時(shí)最多800米，這也就是說當(dāng)遇到接觸網(wǎng)出現(xiàn)異物時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間最多兩秒，如果在天氣不良或有彎道時(shí)，情況可能會更糟。塑料袋、風(fēng)箏、廣告布等輕體飄物被吹掛到接觸網(wǎng)上，輕則影響行車半小時(shí)，重則“逼”停列車長達(dá)幾個(gè)小時(shí)，甚至嚴(yán)重影響這條線路上所有列車的運(yùn)行。
鑄就路外“安全墻”，人人有責(zé)。我們每一個(gè)人都不能做路外環(huán)境安全的“旁觀者”。一方面，相關(guān)部門在抓好鐵路沿線隱患清除工作的同時(shí)，加強(qiáng)對沿線群眾進(jìn)行思想教育宣傳，發(fā)動廣大群眾積極參與到整治工作中，并建立長效機(jī)制，確保整治成果不斷鞏固，營造全社會齊抓共管的良好氛圍。另一方面，我們還應(yīng)從小我做起，遵守鐵路安全管理相關(guān)規(guī)定，愛路護(hù)路，健康文明出行，管好自己的生產(chǎn)物品，杜絕容易引發(fā)后果的行為，為路外安全凝聚最強(qiáng)動能。
大家共同行動起來，共同鑄就鐵路外部環(huán)境“安全墻”。同時(shí)加強(qiáng)“人防、物防、技防”建設(shè)，特別對一些重點(diǎn)、要害部位，除具備一般正常防范措施，如防盜門、鐵護(hù)欄外，還特別安裝了報(bào)警設(shè)施、視頻裝置，實(shí)施監(jiān)控、人防、技防相結(jié)合，增強(qiáng)人民群眾維護(hù)鐵路安全的法律意識，為鐵路建設(shè)和發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。（何錦鑫）
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