鐵路一次調(diào)圖，即是一次蛻變
時間：2020-12-22 23:17 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車325列，主要貨運通道增開貨物列車114列。調(diào)圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列，鐵路客貨運輸能力進一步提升。調(diào)圖后，旅客列車車票12月22日陸續(xù)開始發(fā)售。（人民鐵道網(wǎng)12月22日）
今年12月12日調(diào)圖，中國鐵路對列車運行圖進行的又一次較大調(diào)整，調(diào)整列車行動圖，在老百姓看來，是一連串數(shù)字的感觀變化，及時刻表更換的提醒。而通過這些數(shù)字我們看到的是鐵路部門的又一次飛躍。
首先此次調(diào)圖是鐵路部門深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、著眼于更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整。
其次，鐵路充分運用新線資源，提升區(qū)域運輸能力。2020年底和2021年初，多條鐵路新線開通運營。此次調(diào)圖中，鐵路部門充分運用新線資源，安排開行高鐵、普速和貨物列車，提升區(qū)域運輸能力。高鐵新線的陸續(xù)開通則表明我國擁有了過硬的高鐵技術(shù)，中國高鐵從“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”，僅僅十余年時間，就完成了“從無到有”、“從默默無聞到舉世矚目”的驚人蛻變。目前，我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。
筆者認為，調(diào)圖給我們旅客最直觀的體會就是：買票時可選的車次變多了，一些火車的開車時間有所改變了。透過表面去看本質(zhì)，我們能發(fā)現(xiàn)，鐵路每一次調(diào)整列車運行圖，決不是憑空想象就做出的草率決定，而都是在調(diào)查分析客流、跟蹤市場、廣泛聽取各方面意見的基礎(chǔ)上進行的。鐵路編圖、調(diào)圖，都會做到客貨兼顧，旅客優(yōu)先，體現(xiàn)了鐵路部門與時俱進的姿態(tài)和“以人為本”的服務(wù)理念。（余健能）
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