12月22日，記者從中國鐵建二十五局集團二公司獲悉，該公司承建的成蘭鐵路佑所屯二號大橋10號臺順利完工，標志著成蘭鐵路成都至川主寺段海拔 地段由七座橋梁組成的橋梁群完工。成蘭鐵路建成后，從成都至九寨溝僅需兩個小時。(中新網(wǎng)松潘)

 

　　成蘭鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)蘭廣通道的重要組成部分，設(shè)計時速達200KM/h，是繼青藏鐵路之后又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”。從海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原東緣，完成二級階段攀越一級階梯后又回到二級階梯線路，畫出一個大寫的“人”字。通車后，與既有的寶成鐵路、蘭渝線及川藏線、成西線共同構(gòu)建連通西北與西南及華南沿海的干線鐵路通道，成都與蘭州將實現(xiàn)4個小時直達。

　　成蘭鐵路修建意義重大，不僅結(jié)束川西北沒有鐵路的歷史，而且構(gòu)建了一條交通大動脈，對沿線的精力發(fā)展有巨大的作用，而且極大地促進了九寨溝路旅游業(yè)的發(fā)展，克服了坐汽車時間久，坐飛機準點率不高而且票價高的問題。這是鐵路部門堅持以人為本,貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會重大戰(zhàn)略思想，標志著我國鐵路快速客運網(wǎng)建設(shè)取得重大成果,為加快推進我國鐵路快速客運網(wǎng)建設(shè)奠定的堅實的基礎(chǔ)。

 

　　成蘭鐵路的開通，對三地的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化，成蘭地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的機遇，讓成蘭兩地“牽手”，將進一步優(yōu)化兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進一步促進兩地產(chǎn)業(yè)之間的互補互助。成蘭鐵路的開通，讓蘭州加入到成蘭發(fā)展戰(zhàn)略中來，加速了地區(qū)間資源要素的流通，而蘭州以能源產(chǎn)業(yè)為主，與成蘭兩地間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補，將有利于三地產(chǎn)業(yè)鏈上的互補，實現(xiàn)共贏、共享、互利的作用。在未來，可望形成新的經(jīng)濟帶，助力川西北和甘南地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

 

　　成蘭鐵路的開通，必將讓川甘兩省擁有更為廣闊的發(fā)展前景，滿足人民群眾對美好出行體驗的迫切需求，為推動新時代龍江全面振興、全方位振興提供有力支撐。