空鐵“零換乘”，撐起“暖暖的幸�！�
時(shí)間：2020-12-16 12:51 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
12月13日9時(shí)21分，首趟從新鄭機(jī)場(chǎng)站出發(fā)的G9199次列車(chē)駛向鄭州南站方向，標(biāo)志著新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“機(jī)南城際鐵路”）正式售票通車(chē)。河南米字形高鐵西北方向與西南、東南兩個(gè)方向順利打通，鄭太高鐵與鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵連在了一起。(12月15日 中國(guó)鐵路)
隨著交通工具的日益快捷，朝發(fā)夕至來(lái)來(lái)往往已不再是鏡中月、水中花，說(shuō)走就走的夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。但對(duì)于需要換乘不同交通工具的旅客來(lái)說(shuō)，或許會(huì)有這樣的感慨：不同交通工具“各自為戰(zhàn)”，相互銜接不緊密，讓換乘變得繁瑣費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
機(jī)南城際鐵路開(kāi)通前，從新鄭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)坐鄭萬(wàn)高鐵、鄭阜高鐵的旅客需要坐地鐵或大巴到相應(yīng)高鐵站進(jìn)行換乘。一轉(zhuǎn)一換看似容易，實(shí)則讓出行體驗(yàn)打了“折扣”，假若時(shí)間拿捏不準(zhǔn)還有可能趕不上車(chē)，讓旅途變“囧途”。
“零換乘”，開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新局面。機(jī)南城際鐵路連接鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)與鄭州南站兩大交通樞紐，是河南省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是米字形高鐵的重要連絡(luò)通道，是目前鄭州站至鄭州南站 徑路。機(jī)南城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升了鄭州綜合交通樞紐地位，大幅縮短了從太原方向坐高鐵到上海和重慶方向的乘車(chē)時(shí)間，加快了地區(qū)人員、經(jīng)貿(mào)流通，增強(qiáng)了地區(qū)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，更加密切中原城市群與成渝經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)三角地區(qū)的連系，積極賦能河南加快構(gòu)建新發(fā)展格局。
“零換乘”，開(kāi)拓服務(wù)新理念。路漫漫而修遠(yuǎn)，更需上下努力去求索。今年突如其來(lái)的疫情讓各行各業(yè)都受到了不同程度的影響，疫情之下鐵路部門(mén)客運(yùn)量出現(xiàn)斷崖式下跌，“跛了腳”的中國(guó)鐵路通過(guò)不斷地挖潛增效來(lái)實(shí)現(xiàn)“自救”�？砧F“零換乘”作為新興的服務(wù)模式，能更好地迎合各方所需所求，在創(chuàng)新升級(jí)中匯聚起助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的磅礴力量。花香蝴蝶自然來(lái)，空鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接受益最大的無(wú)疑是廣大旅客，有了如此便捷的交通新模式，相信廣大旅客也會(huì)樂(lè)于體驗(yàn)。
空鐵“零換乘”，解鎖便捷出行新模式，為人員快捷流通提供充足底氣，探索出交通運(yùn)輸無(wú)縫銜接新途徑。創(chuàng)新才能發(fā)展，合作實(shí)現(xiàn)共贏，唯有攜手并進(jìn)才能讓路越走越寬越走越遠(yuǎn)。 周虹
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