隨著鐵路改革的不斷深化，我國 “八縱八橫”高速鐵路網建設逐漸完善。“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

 

　　高鐵不僅是一條運輸線，更是一個增長帶、一條致富路、一座友誼橋。“八縱八橫”高鐵網絡的規(guī)劃和建設，將極大緩解城市交通壓力，便利公眾出行。鐵路交通基礎設施建設是一項事關區(qū)域經濟發(fā)展的系統(tǒng)工程，是落實國家側供給結構性改革的重要組成部分。隨著鐵路改革的不斷深化，行業(yè)內壟斷與競爭的因素被進一步厘清，運輸體系下的行政化行為逐步轉化為企業(yè)的市場化行為。高鐵站點一般以中心城市為核心，輻射周邊城市，所以能加速城市群落的形成，催生同城效應，加速中心城市之間人員流動，促進第三產業(yè)尤其是生產服務業(yè)之間的相互擴散和滲透�！「咚勹F路因其安全正點、快捷舒適、綠色環(huán)保的特點受到越來越多的公眾青睞，正逐漸改變著國人的生活習慣和出行方式。

 

　　同時，催生“高鐵+旅游”新模式。千年的文化底蘊吸引著國內外旅客的目光。以往，旅客向往詩和遠方，卻苦于路程遙遠，坐車時間長，工作忙而假期短，只能作罷;而今，高速鐵路網建設，可謂打通了“高鐵最后一公里”，詩和遠方不再遙遠，縱然是小短假，也可乘坐快速的高鐵�？焖�、便捷的高鐵網絡給人民帶來了幸福。

 

　　在我國經濟發(fā)展的現狀和前景上，高速鐵路網的布織具有極大的帶動和促進作用，為各地經濟全方位平衡發(fā)展提供有力保障。獲得了更大范圍內的人才流、資本流、信息流、技術流、商業(yè)流，促進了開放優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢、發(fā)展要素的轉化，在產業(yè)、科技、文化、衛(wèi)生、旅游、金融合作等方面取得了實質性突破。在大規(guī)模高鐵網絡布局的基礎上，由內陸到沿海、由東往西、由南往北的中長距離貨物和客流運送效率和供給總量進一步提升，有效緩解和解決區(qū)域經濟發(fā)展不平衡，進一步助力我國經濟快速向前發(fā)展。

 

　　經濟要發(fā)展，交通要先行。鐵路建設對于社會穩(wěn)定、資源互通、人才迭代都具有巨大裨益，路網規(guī)劃越科學完善，就會使越多的人享受到區(qū)域經濟發(fā)展帶來的“紅利”。高速鐵路網，不僅是一張有型的鐵路網，更是一張無形的社交和生活網，為大家編織幸福美好的新生活。(馬霖)