為更好滿足人民群眾在國(guó)慶黃金周的出行需要，鐵路部門(mén)計(jì)劃10月中旬對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行全面調(diào)整和優(yōu)化。為切實(shí)做好調(diào)圖準(zhǔn)備工作，鐵路部門(mén)決定臨時(shí)調(diào)整車(chē)票預(yù)售期，從即日起至9月24日，旅客可購(gòu)買(mǎi)10月9日(含當(dāng)日)前車(chē)票，自9月25日起開(kāi)始發(fā)售10月10日及以后列車(chē)車(chē)票，恢復(fù)正常預(yù)售期。

 

　　國(guó)慶黃金周將至，鐵路部門(mén)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，此次調(diào)整涉及范圍廣，并且多條線路的旅行時(shí)間明顯縮短，勢(shì)必會(huì)為旅客出行帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)，為提升旅客運(yùn)輸能力，進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鐵路部門(mén)通過(guò)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，不斷更新旅客出行方案，助力旅客國(guó)慶黃金周出行。

　　筆者認(rèn)為鐵路部門(mén)調(diào)圖已經(jīng)成為鐵路系統(tǒng)的常規(guī)操作。鐵路部門(mén)調(diào)圖是由兩個(gè)方面因素決定的，其一是近年來(lái)，中國(guó)鐵路飛速發(fā)展，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3.5萬(wàn)公里形成“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，鐵路系統(tǒng)每年都會(huì)開(kāi)通新線，鐵路系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)調(diào)圖把新線調(diào)整進(jìn)全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)。其二是通過(guò)鐵路系統(tǒng)內(nèi)部大數(shù)據(jù)為導(dǎo)向?qū)ΜF(xiàn)有運(yùn)行圖基本框架進(jìn)行整合優(yōu)化或在既有運(yùn)行圖上實(shí)行合理的微調(diào)，增開(kāi)旅客列車(chē)尤其是高鐵列車(chē)，實(shí)現(xiàn)高鐵普速全覆蓋、增加夜間高鐵。再者通過(guò)旅客購(gòu)票大數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)次、時(shí)間、�？空军c(diǎn)、熱門(mén)線路與列車(chē)載客量進(jìn)行合理優(yōu)化。鐵路調(diào)圖通過(guò)大數(shù)據(jù)為國(guó)慶黃金周減壓。

 

　　對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖是主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)和推行供給側(cè)改革的一個(gè)方向。調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路部門(mén)的一項(xiàng)大的系統(tǒng)工作，只有在列車(chē)時(shí)刻表?yè)Q得越來(lái)越勤，旅客出行才會(huì)更加方便快捷。市場(chǎng)是不斷變化的，正如好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)只是一個(gè)開(kāi)始，能不能在運(yùn)輸旅客上讓旅客滿意，還需要旅客的檢驗(yàn)。

 

　　筆者相信，隨著我國(guó)高鐵的飛速發(fā)展，鐵路不在給人以“慢、臟、舊”的刻板印象，而是讓旅客享受到高鐵的快速安靜、舒適便捷。鐵路部門(mén)也會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)更加高效、智慧、人性化的為旅客優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，始終貫徹“人民鐵路為人民”的服務(wù)精神。