鐵路節(jié)能環(huán)保成為大勢所趨
時間：2020-06-14 15:07 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
6月13日，中國中鐵電氣化局和中鐵二院共同研發(fā)的鐵路專用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器，在河北保定中鐵軌道交通產(chǎn)業(yè)園，通過國家電氣裝備領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)中國電工技術(shù)學(xué)會新產(chǎn)品鑒定。（新浪財經(jīng)）
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)代社會，人們出行越來越追求交通工具的快捷便利和舒適。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，憑著安全、穩(wěn)定性價比高等方面，成為大家出行的 ，因而，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有資源和優(yōu)勢，不斷改善理念，重視質(zhì)量，努力提高自己各方面的水平，這是鐵路企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
鐵路專用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器采用節(jié)能卷鐵心結(jié)構(gòu)，在節(jié)能、安全環(huán)保和過載能力等方面具有創(chuàng)新性，其主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了該產(chǎn)品領(lǐng)域國內(nèi)外空白，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，對推動傳統(tǒng)牽引變壓器創(chuàng)新與變革將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
目前，我國電氣化鐵路中使用的牽引變壓器絕緣油大部分為礦物絕緣油，變壓器鐵心則多采用傳統(tǒng)疊積式鐵心結(jié)構(gòu)。礦物絕緣油在泄漏時會對環(huán)境造成污染，疊積式鐵心結(jié)構(gòu)會使變壓器產(chǎn)生電磁損耗，降低供電效率，浪費(fèi)寶貴電能。
針對這些弊端，中國中鐵電氣化局組織人員對變壓器過載能力、散熱能力、植物油紙絕緣高溫穩(wěn)定性等方面展開關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在四年的時間里，先后經(jīng)過國家變壓器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心沈陽變壓器研究院的例行試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和特殊試驗(yàn)認(rèn)證，最終通過中國電工技術(shù)學(xué)會 鑒定。
沈陽變壓器研究院教授級高工、國家變壓器行業(yè) 專家、鑒定委員會主任李文海介紹，該型產(chǎn)品是國內(nèi)外首臺采用植物油的卷鐵心牽引變壓器，具有節(jié)能效果好、安全環(huán)保性能優(yōu)、過載能力強(qiáng)等性能特點(diǎn)，標(biāo)志著我國植物油卷鐵心牽引變壓器在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域獲得重大突破。
節(jié)能環(huán)保是大勢所趨，也是科學(xué)發(fā)展觀的基本條件之一，我們要滿足當(dāng)代人的需求，也不能損壞后世子孫的利益，筆者相信此次植物油牽引變壓器必將銘記史冊，于后人稱贊叫好。（唐逸峰）
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