鐵路擔當更顯長征精神

 

　　二萬五千只是個數(shù)字，加上個里也只是個距離，而如果再添個紅軍，我想每個人的心中都有許多不同的感想。兩萬五千里長征，一次改變中國命運的征程已在人們的評說中過了大半個世紀，但它的精神和魅力卻一直延續(xù)下來。

 

　　隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們出行更加追求高速與服務，越來越多的高鐵出現(xiàn)在華夏大地上。2016年9月10日，鄭州至徐州高速鐵路的正式開通運營，標志著中國高鐵運營里程超過了兩萬里并且還在不斷延伸。誰能想到當年羸弱的中國，現(xiàn)如今不僅是高鐵里程最長的國家，也是高鐵運輸規(guī)模最大的國家。這不禁讓我想起了紅軍長征，過程必然艱苦，正如毛主席曾說：“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑”發(fā)揚不怕苦，不怕累的長征精神，攻堅克難必定迎來最美的春天。正值長征80周年，許多游客為回憶長征精神，發(fā)揚長征精神，坐上了川黔線的列車一同去開啟長征精神的漫漫尋根之旅。“長征”精神是建路之初的豐碑。川黔線地勢險峻崎嶇，曾一度被稱為“筑路禁區(qū)”，川黔鐵路的建設者正是發(fā)揚紅軍精神，不怕苦不怕累，用自己的雙手讓鐵軌一寸一寸的延伸。正是有了這些建設者，才有了今天的紅色旅游路，不僅讓旅客觀賞紅軍山，烏江渡，婁山關(guān)，遵義城等景區(qū)，更拉動了沿線的經(jīng)濟發(fā)展。鐵路的擔當，更顯長征精神。（王博）