莫用“有色眼鏡”看自然災(zāi)害下的“列車晚點”
時間：2015-11-24 17:40 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
近日，由于我國華北地區(qū)普降中到大雪，給出行造成不便。為確保運輸安全，高鐵采取限速運行措施，致使造成部分列車晚點。（11月22日央廣網(wǎng)）
因這次我國北方大范圍降雪造成鐵路部分高鐵限速運行，導(dǎo)致列車晚點，耽誤了廣大旅客的出行，引起旅客的爭議。支持方認(rèn)為，由于自然災(zāi)害影響列車正常運行，列車限速慢行，造成晚點都是為了保證大家生命財產(chǎn)安全。也有斥責(zé)方認(rèn)為：列車晚點，耽誤了旅客出行，旅客的損失誰來賠？但筆者要說，發(fā)生這種事，是鐵路系統(tǒng)能決定的嗎？
按理說，大家站在各自一方看利益，誰都有道理。比如：站在旅客的角度上來看，乘客購買了火車票，如同與鐵路部門簽了一份協(xié)議合同，鐵路部門理當(dāng)按照規(guī)定的合同時間，把乘客安全地送達(dá)到目的地，這也是責(zé)任所在；站在鐵路運輸部門的安全角度上來看，一旦遇到惡劣天氣，如果列車在惡劣天氣下，冒險前行，一旦發(fā)生安全事故，那所帶來的安全后果就不堪設(shè)想了。
可有誰想過，在自然災(zāi)害面前，誰又能預(yù)料和控制自然現(xiàn)象呢？人們只是一味地抱怨列車晚點、耽誤出行，從而使得，鐵路部門不得不面對公眾嚴(yán)苛甚至是不信任眼光的檢視，引發(fā)爭議便也不足為奇。
只是，審視這一類的議論、爭辯，我們聽到的僅有部分公眾的斥責(zé)、鐵路部門的解釋以及輿論或支持或反對的攪和，但有誰俯下身來，認(rèn)真地感受過鐵路部門在應(yīng)對自然災(zāi)害的過程中，是如何采取的措施，究竟是袖手旁觀還是勇敢擔(dān)當(dāng)？另外，既然都在抱怨列車晚點、耽誤出行，那么有誰真正去想過列車限速慢行這到底是為了什么？又是為了誰？有誰在發(fā)言之前把鐵路部門所采取的一系列應(yīng)對措施，認(rèn)真地理解、領(lǐng)會后，并以此為據(jù)，立論、分析、爭辯？
當(dāng)面對自然災(zāi)害時，鐵路部門為了確保列車和旅客人身安全，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，積極做好客運組織、運輸組織和各項服務(wù)工作。如：積極進(jìn)行除冰掃雪，在列車晚點后，鐵路部門在第一時間通過車站廣播、列車廣播等多種方式，及時向廣大旅客公開道歉，說明情況，做好旅客的安撫工作，并為旅客提供各種后勤服務(wù)工作，及時為旅客辦理改簽、退票。然而，航空、公路等運輸部門，在這樣的大雪惡劣天氣下，不是停飛就是封閉運行，造成鐵路客流的激增。說到這里，筆者覺得，先姑且不說由于鐵路部門限速運行造成了列車晚點，單從鐵路部門為了保證旅客能夠在自然災(zāi)害下順利安全的出行，所承擔(dān)的責(zé)任來說，這份擔(dān)當(dāng)就值得肯定，我們沒有理由不給予掌聲吧？
相反，人們只是一味地將矛盾指向鐵路部門，認(rèn)為列車晚點就是鐵路的不對，應(yīng)該由鐵路部門賠償。于是乎，一場原本關(guān)于“如何贊美鐵路”、“如何理解支持鐵路”的正能量傳遞，就這樣淪為了一次無理之爭。
那么，一個問題就來了，鐵路是一個國家的大動脈，受到眾人的高度關(guān)注和期望是無可厚非的，但不能因為一點點瑕疵，甚至非鐵路之過的事情而重傷鐵路。既然我們對鐵路如此重視，那么我們就應(yīng)該看他的成長和汗水，更應(yīng)該對鐵路工作給予理解、支持和寬容，用一顆包容的心來幫助他不斷完善自我。（張城君）
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