據(jù)媒體報(bào)道，鐵道部將在今年最后兩個(gè)月花掉2千億元人民幣。眼看到了年底，鐵道部終于按捺不住投資的沖動(dòng)，要在今年的最后兩個(gè)月突擊消費(fèi)。Gavekal研究所在其一份研究報(bào)告中指出，鐵道部將于11月和12月花掉2040億人民幣，約合320億美元。這比鐵道部整個(gè)上半年的投資額還要多，鐵道部在這兩個(gè)月的投資額將大幅度提升。

　　而鐵道部上半年還報(bào)虧80億人民幣，并且高鐵需求低迷，這些都不影響其在年底繼續(xù)突擊消費(fèi)。自去年“7-23”溫州動(dòng)車(chē)特大事故以來(lái)，中國(guó)高速鐵路的建設(shè)幾乎陷入停滯狀態(tài)。同時(shí)，由于票價(jià)過(guò)高、大規(guī)模新建民航機(jī)場(chǎng)，鐵道部高速鐵路的投資在今年上半年一直沒(méi)有什么起色。

　　發(fā)債是鐵道部主要的資金來(lái)源，買(mǎi)鐵道部債券的往往是四大行和國(guó)有保險(xiǎn)公司。鐵道部的債券享受著大公國(guó)際授予的AAA 評(píng)級(jí)，發(fā)債成本較低。因此，鐵道部沒(méi)有理由不通過(guò)發(fā)債進(jìn)行融資，來(lái)支持其大規(guī)模的投資計(jì)劃。

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