原標(biāo)題：為打造更好的乘車環(huán)境，萬順叫車致力提升司機(jī)收入和歸屬感

　　 數(shù)據(jù)顯示,截至2021年11月30日,全國共有255家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可,環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證386.4萬本、車輛運(yùn)輸證149.9萬本,環(huán)比分別增長2.9%、3.0%。

　　從以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),平臺(tái)數(shù)量在增多,司機(jī)的數(shù)量也在同步增加。不過回到司機(jī)的權(quán)益性和穩(wěn)定性問題上,還有待提升。據(jù)了解,這255家網(wǎng)約車平臺(tái)絕大多數(shù)都沒有采取勞動(dòng)合同用工方式,一般跟租賃公司或者第三方勞務(wù)派遣公司合作,也有采用靈活用工的方式。

　　隨著網(wǎng)約車合規(guī)化的加速,網(wǎng)約車司機(jī)作為平臺(tái)發(fā)展的核心要素,正逐步得到相關(guān)部門的空前重視。11月30日,交通運(yùn)輸部等八部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》提出,要求各大網(wǎng)約車平臺(tái)完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制,相關(guān)企業(yè)設(shè)置平臺(tái)抽成的比例上限,推動(dòng)平臺(tái)抽成的透明化建設(shè),支持從業(yè)人員參加社會(huì)保險(xiǎn)、保障從業(yè)人員獲得合理休息。

　　(圖片來源于百度網(wǎng))

　　萬順叫車作為網(wǎng)約車行業(yè)中的一員,立即深入學(xué)習(xí)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》,結(jié)合自身“解決司機(jī)增收入、歸屬感、受尊重、有未來的需求痛點(diǎn),讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn)”的創(chuàng)業(yè)初衷,明確平臺(tái)司機(jī)的長期發(fā)展性,希望進(jìn)一步保障司機(jī)的合理權(quán)益。

　　持續(xù)以“共創(chuàng)人制度”引領(lǐng)司機(jī)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收

　　司機(jī)收入一直是個(gè)行業(yè)難題,2016年,萬順叫車創(chuàng)始人周正清經(jīng)過兩個(gè)月的市場考察,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)產(chǎn)生不滿情緒主要是四個(gè)問題沒有打通,即平臺(tái)補(bǔ)貼減少、司機(jī)群體沒有歸屬感、司機(jī)缺少線下溝通交流和網(wǎng)約車司機(jī)對新業(yè)態(tài)前景不明朗、市場不規(guī)范、職業(yè)不穩(wěn)固。

　　為了引領(lǐng)一部分有志向、缺資源的司機(jī)創(chuàng)業(yè),讓司機(jī)成為公司共創(chuàng)人,從而讓乘客獲得更好的出行體驗(yàn),2016年8月,周正清決定邀請有志創(chuàng)業(yè)的司機(jī)加入公司。同時(shí),推出平臺(tái)費(fèi)包干模式,幫助司機(jī)增加收入和提升司機(jī)的幸福感,一是司機(jī)選擇傳統(tǒng)的抽成模式,按訂單抽取平臺(tái)傭金;二是司機(jī)選擇包干模式,包干模式小城市司機(jī)一天只需要8元至15元,大城市司機(jī)一天只需要10元至13元,在包干期限內(nèi)每接一個(gè)訂單利潤都?xì)w司機(jī)所有。同時(shí),包干模式分包月、包季、包年,非常靈活。

　　1萬多家線下實(shí)體店是“司機(jī)之家”

　　除此之外,萬順叫車格外關(guān)注司機(jī)的歸屬感、受尊重的心理需求。萬順叫車的實(shí)體店不僅是乘客驛站、助老模式服務(wù)點(diǎn)、街坊鄰居家門口的出行體驗(yàn)店,更是司機(jī)之家。

　　目前,萬順叫車已建立1萬多家線下實(shí)體店,這里不僅是司機(jī)創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn),更是促進(jìn)司機(jī)與乘客溝通交流的人文之所。司機(jī)跑車?yán)哿?可以到店里喝茶、休息,平時(shí)也可以開展團(tuán)建活動(dòng)。眾所周知,司機(jī)是個(gè)超時(shí)長、高強(qiáng)度的職業(yè),大部分網(wǎng)約車司機(jī)每周出車7天,每天工作高達(dá)8-16小時(shí),司機(jī)比任何人都需要一個(gè)可以休息的落腳點(diǎn),坐下來,和其他司機(jī)聊聊接單心得,互相傳達(dá)創(chuàng)業(yè)的成就感。

　　網(wǎng)約車司機(jī)服務(wù)質(zhì)量好壞與群眾出行便利性、出行質(zhì)量與效率、人身安全等密切相關(guān)。所以,萬順叫車從創(chuàng)業(yè)初期起,就將司機(jī)增收入、歸屬感、受尊重、有未來的核心需求放在首位,認(rèn)為只有平臺(tái)自己把司機(jī)“服務(wù)”好,司機(jī)才能給乘客提供更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn),這是相輔相成的關(guān)系。未來,萬順叫車也將不斷完善司機(jī)合理權(quán)益保障,腳踏實(shí)地地解決司機(jī)的實(shí)際需求,為司機(jī)和乘客打造更好的乘車環(huán)境。

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