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ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別 解讀同門兄弟有何差異?
時(shí)間:2021-03-24 17:06   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別,解讀同門兄弟有何差異?

  來(lái)自一汽大眾的ID4 CROZZ和來(lái)自上汽大眾的ID4X這兩兄弟,最近可是在新能源汽車市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。不過(guò)很多消費(fèi)者還有些疑惑:ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別在哪?這兩款車哪個(gè)好?確實(shí)這兩款車都是根據(jù)海外版的ID.4打造而來(lái),有不少相似之處,我們今天就來(lái)解讀下,這同門兩兄弟在細(xì)節(jié)上究竟有哪些不同,直接對(duì)比一番,讓大伙清楚買哪輛才更合適。

  ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——顏值是第一生產(chǎn)力

  上汽大眾 ID4X 報(bào)價(jià):19.99萬(wàn)起

  ID4X和ID4 CROZZ雖說(shuō)都脫胎于ID.4,但在外觀細(xì)節(jié)上還是有不小的區(qū)別。首先,在前臉的設(shè)計(jì)上上汽大眾ID4X的環(huán)繞式燈帶采用了居中設(shè)計(jì),從“開(kāi)眼角”的大燈一直延伸到車標(biāo)正中,穩(wěn)重而不失靈動(dòng),很有辨識(shí)度。反觀ID4 CROZZ,它的燈帶要偏上一點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)不當(dāng)正不正的,從我強(qiáng)迫癥的角度來(lái)看明顯不如ID4X的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。

  來(lái)到車身側(cè)面,可以看到兩輛車的設(shè)計(jì)十分相似,但I(xiàn)D4X似乎更長(zhǎng)、更大一些。其實(shí)這并非單純的視覺(jué)效果,而是因?yàn)樯掀蟊姷腎D4X車身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)4612mm、寬1852mm、高1640mm,而一汽-大眾ID4 CROZZ的車身尺寸則是長(zhǎng)4592mm、寬1852mm、高1629mm,無(wú)論車的長(zhǎng)度還是高度,都是ID4X更勝一籌,看起來(lái)也就更大氣一些。此外,ID4X還有個(gè)性配色包可選,車頂?shù)牧骶配色飾條有三種顏色可供選擇,而ID4 CROZZ就只有上圖一種。

  這里特別要說(shuō)一句,上汽大眾ID4X全系標(biāo)配了貫穿式鍍光前臉(對(duì),你沒(méi)看錯(cuò),就是鍍光,因?yàn)榍案駯藕痛鬅糁車际菬魩,這才叫科技感!)和IQ. Light光眸矩陣式大燈。后者在LED矩陣式大燈的基礎(chǔ)上,還具有迎賓喚醒光效、離車休眠光效等多種炫酷功能。

  就像上圖,當(dāng)車主靠近車輛時(shí),ID4X的車標(biāo)、格柵燈、行車燈會(huì)依次點(diǎn)亮,然后大燈緩緩抬起,滿滿的儀式感!

  ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章

  看完外觀,咱們來(lái)看看內(nèi)飾。這兩輛車乍一看很像,但I(xiàn)D4X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯要更活潑、年輕化一點(diǎn)。而且與外觀的配色飾條一樣,ID4X的內(nèi)飾配色也有三種風(fēng)格可選,對(duì)于現(xiàn)在越來(lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的年輕人來(lái)說(shuō),無(wú)疑更加方便。

  在細(xì)節(jié)上,兩車均采用了雙縫線設(shè)計(jì)的中控面板,對(duì)于質(zhì)感提升明顯。但I(xiàn)D4 CROZZ的雙縫線為單色,而上汽大眾ID4X的為雙色,個(gè)人感覺(jué)還是雙色縫線更活潑醒目一點(diǎn)。

  在ID4X儀表臺(tái)和前擋玻璃之間,還有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的燈帶,這也是ID.Light光語(yǔ)系統(tǒng)的一部分。這條燈帶會(huì)在車輛行駛時(shí)與駕駛員進(jìn)行交互,例如轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色流水效果,不僅可以對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒,還體現(xiàn)出了滿滿的科技感!

  此外,兩車還有一些值得注意的細(xì)節(jié)差異。比如,上汽大眾 ID4X的座椅采用了奔馳 AMG-GT 車型同款的DINAMICA超細(xì)纖維絨面材質(zhì),舒適透氣,且比織物材質(zhì)更好打理;在中央扶手箱上,ID4X還有“ID.”字樣的打孔設(shè)計(jì),這些都讓ID4X在質(zhì)感上更勝一籌。

  說(shuō)到中央扶手箱,兩車中央扶手區(qū)域的設(shè)計(jì)也要單獨(dú)拿出來(lái)講一講。ID4 CROZZ的中央扶手區(qū)域采用了比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì),也就是直接 的杯架+儲(chǔ)物格。

  如圖所示,ID4 CROZZ還有手機(jī)無(wú)線充電功能,但是無(wú)線充電區(qū)域位于中央扶手箱內(nèi)部,取放手機(jī)時(shí)需要將手深入扶手箱內(nèi),感覺(jué)在使用邏輯上不是特別方便。

  再看ID4X,它的中央扶手區(qū)域面積更大些,前半部分是手機(jī)的無(wú)線充電區(qū)域,而后半部分則是杯架區(qū),手機(jī)充電取放更順手,而且有對(duì)開(kāi)式的卷簾擋板,無(wú)論是手機(jī)無(wú)線充電區(qū)還是杯架區(qū)都可以單獨(dú)關(guān)閉,顯得更整潔。

  總的來(lái)說(shuō),兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)差異不大,但從細(xì)微之處對(duì)比的話,上汽大眾ID4X則更人性化、更具質(zhì)感一些。

  ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——智能科技實(shí)用配置

  如今,智能和科技是汽車中必不可少的一部分,而ID.4X和ID4 CROZZ作為新車在智能化和科技化方面均有可圈可點(diǎn)之處。首先在智能互聯(lián)系統(tǒng)上,兩車均標(biāo)配了5.3英寸全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控大屏,支持CarPlay以及CarLife等手機(jī)互聯(lián),車機(jī)界面直觀、操作流暢,易于使用。

  同時(shí),上汽大眾的ID4X還率先配備了AR-HUD功能,HUD我們知道是抬頭顯示,而AR-HUD,也就是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與抬頭顯示的結(jié)合。相較傳統(tǒng)的抬顯,AR-HUD不僅顯示效果更豐富,可以同時(shí)顯示近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)信息,而且顯示效果也更直觀。

  例如,在導(dǎo)航駕駛時(shí),車輛行車信息如車速、輔助駕駛狀態(tài)等信息會(huì)顯示在近場(chǎng)區(qū)域(也就是擋風(fēng)玻璃上),而在前方大約10米遠(yuǎn)的道路上,則會(huì)虛擬顯示出導(dǎo)航箭頭來(lái)進(jìn)行指引,做到與前方道路的融合,再結(jié)合前方提到過(guò)的ID.Light光語(yǔ)系統(tǒng)互動(dòng)燈光,科技感頓時(shí)爆表。

  這樣一看,似乎兩車在科技配置上都差不多?但實(shí)際上,兩車在實(shí)用配置上的差距卻不小。比如說(shuō),上汽大眾的ID4X全系標(biāo)配的IQ. Light光眸矩陣式大燈,其前大燈中搭載了11個(gè)獨(dú)立光源,每顆都可以單獨(dú)開(kāi)啟或關(guān)閉,支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能,可以適應(yīng)多種用車場(chǎng)景。

  同時(shí),ID4X還全系標(biāo)配了前排座椅加熱、主駕位電動(dòng)腰托等日常用車中經(jīng)常會(huì)用到的配置,這些恰好是ID4 CROZZ所沒(méi)有的。反觀ID4 CROZZ,在配置上則更偏向于科技和輔助駕駛,例如全系標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航等,對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途駕車的朋友來(lái)說(shuō)可能會(huì)比較實(shí)用。

  ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——動(dòng)力續(xù)航差距微小

  ID4X和ID4 CROZZ都提供了單電機(jī)的后驅(qū)版和雙電機(jī)的四驅(qū)版。其中,后驅(qū)版電機(jī)分兩個(gè)版本,上汽大眾ID4X入門版車型電機(jī)功率為125kW,扭矩310N·m,其余3個(gè)后驅(qū)車型則搭載了功率為150kW的電機(jī),扭矩310N·m。四驅(qū)版車型則在此基礎(chǔ)上新增了一個(gè)前置電機(jī),系統(tǒng)總功率為230kW,扭矩460N·m。

  而一汽-大眾ID4 CROZZ除了四驅(qū)版電機(jī)總功率為225kW,相比上汽大眾ID4X減少了5kW以外,其余參數(shù)上均與ID4X保持了一致。

  總的來(lái)說(shuō),兩車動(dòng)力參數(shù)基本一致,但頂配四驅(qū)車型中ID4X的電機(jī)公里要更高一些,如果十分看重動(dòng)力參數(shù)則建議考慮ID4X。

  續(xù)航上就有點(diǎn)意思了,兩輛車的動(dòng)力系統(tǒng)包括電池都是一樣的,但在續(xù)航上還是有一些差距的。比如說(shuō)同為入門款,上汽大眾ID4X的Pure 純凈版就比一汽-大眾ID4 CROZZ多了2公里。而甚至動(dòng)力更好一點(diǎn)的ID4X Prime 勁能四驅(qū)版,他的續(xù)航就比ID4 CROZZ高性能PRIMR四驅(qū)版高出了20公里。

  可見(jiàn),同樣的硬件,在不同廠商的調(diào)校之下還是會(huì)有一定的差異,而兩車在續(xù)航上的差異則意味著,或許ID4X的電池管理能力要更勝一籌。

  ID4 CROZZ和ID4X區(qū)別——ID4X更方便用車

  ID4X和ID4 CROZZ不愧為同門師兄弟,可以說(shuō)是無(wú)限接近了。但如果從細(xì)微之處對(duì)比,再加上價(jià)格因素,其實(shí)還是能看出兩輛車間的差異的。

  例如,拿兩款車的走量車型ID4X Pure+純凈長(zhǎng)續(xù)航版和ID4 CROZZ 長(zhǎng)續(xù)航Pure+兩驅(qū)版來(lái)對(duì)比,上汽大眾ID4X多了座椅加熱、電動(dòng)腰托、矩陣式智能大燈、20寸輪圈、車內(nèi)氛圍燈等實(shí)用配置,這些多出來(lái)的實(shí)用性配置也更貼近我們?nèi)粘S密嚂r(shí)的習(xí)慣。

  而一汽-大眾ID4 CROZZ,它的配置則更傾向于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等駕駛輔助功能。這些功能固然是有用的,但更適合那些經(jīng)常長(zhǎng)途出行、高速或者快速路行駛比較多的消費(fèi)者,在日常的城市路況駕駛中基本是不太能用得到的。

  ID4 CROZZ和ID4X的區(qū)別在哪?根據(jù)上文看下來(lái),主要的不同還是在細(xì)節(jié)配置側(cè)重上,對(duì)于自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等技術(shù)比較看重的,那么ID4 CROZZ是你更好的選擇,如果更傾向于實(shí)用性高、注重日常用車體驗(yàn)的,那么ID4X是你的 選擇,它的尺寸更有優(yōu)勢(shì),價(jià)格也更親民。值得一提的是,上汽大眾ID4X將在3月25日正式上市,一起期待它的精彩!

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