原標題：汽車經銷商何去何從?車易拍開創(chuàng)數字化增長新道路
去年在疫情的影響下，各行各業(yè)均受到了不同程度的影響。就國內車市而言，進入存量時代已經成為共識。而存量時代疊加疫情令經銷商受到了重創(chuàng)。麥肯錫認為，汽車公司轉型需要2-3年的時間，車企與經銷商應充分利用技術優(yōu)勢，使用數字化技術更好的管理、引導、分析銷售情況，保證信息不流失以及消費者和經銷商、車企更好地溝通。而車易拍作為領先的二手車互聯(lián)網服務平臺，其表現可以說是可圈可點。
過去三十年，汽車市場處于“人口紅利”期，能夠支撐動輒10%以上的增速。過于輕松的市場環(huán)境，也催生了B端粗放型的經營模式。但如今，一方面“人口紅利”漸漸消退，汽車保有量已經接近2.8億輛;另一方面，移動互聯(lián)網的崛起徹底改變了消費者的汽車消費理念，新生代的消費者更習慣線上渠道，他們的消費需求更加個性化、分散化。這就要求經銷商改變過去依靠快速擴張的打法，轉為強調精細化運營和精準觸達、轉化用戶。車易拍CEO楊雪劍便認為，傳統(tǒng)經銷商應從過去依靠商品占領市場轉變?yōu)閾屨枷M者心智。
在數字經濟之下，數據價值化成為這個時代最為關鍵的生產要素，那些沉淀了行業(yè)數據的平臺將會對產業(yè)發(fā)展具有重要意義。在汽車流通行業(yè)中，車易拍便是數字經濟的典型代表。過去十多年，車易拍積淀下了龐大的車商數據和交易數據，以及超過100億的拍賣數據、2000億的電子合同數據、1000多萬車況數據、全國300多萬用戶行為數據等。這些數據通過人工智能技術的挖掘，將會成為價值不可估量的行業(yè)“金礦”。
車易拍超級4S二手車便是挖掘這一“金礦”的新基建設施，它通過智能硬件、云計算技術和專業(yè)落地輔導模式，幫助經銷商構建完備的二手車全業(yè)務鏈在線化運營體系，推動經銷商向用戶中心轉型。
在存量時代，經銷商面臨“集客難、轉化難”的巨大挑戰(zhàn)。尤其在流量泛濫、線索重復且無效的背景下，經銷商如何精準、有效地獲取銷售線索至關重要。而這套系統(tǒng)提供的營銷工具，能夠幫助經銷商拓展線上營銷渠道，并提供社群、節(jié)日、視頻營銷等功能，充分挖掘線上渠道的價值。與此同時，系統(tǒng)依托大數據和AI的技術手段，能夠全面地解析用戶畫像，從海量的線索中幫助供需雙方實現智能精準匹配。在零售場景下，系統(tǒng)可以在線化記錄客戶到店、需求、跟進、回訪等全流程，實現精細化管理客戶，提升客戶轉化率。
在實踐中，數字化運營對經銷商的重要性也已得到證明。山東遠通集團總裁助理、二手車負責人周景霞介紹，與車易拍合作后，遠通二手車置換率從7.47%提升到了16.63%,二手車單車毛利也從1268.1元提升至1759.13元。湖南永通汽車在車易拍的賦能下，建立了“永通拍”自有批售平臺,并在此基礎上構建起自己的二手車數字化體系，帶來的成果是批售成交率提升了60%-80%、置換率提升了3%。湖南永通二手車中心總經理盧瓊認為，與車易拍的數字化合作是永通汽車實現戰(zhàn)略目標的基礎。據悉，在永通汽車的五年戰(zhàn)略中，二手車交易量將達到10萬輛、交易額將達到50億元。
可見，存量時代并非不可戰(zhàn)爭的怪獸，它帶來巨大挑戰(zhàn)的同時也蘊藏著深層的價值。只不過，存量時代的機遇是結構性的，對于思維仍然停留在增量時代的經銷商便很可能在大浪淘沙中遭遇淘汰，而那些充分利用數字化技術進行轉型的汽車服務商如車易拍，能夠開啟存量時代的增長新通道，幫助經銷商獲得更大的競爭優(yōu)勢。
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