原標(biāo)題：彈個車3年服務(wù)40萬用戶 汽車融資租賃的潛力有多大?
隨著汽車融資租賃模式在國內(nèi)的普及,越來越多人的生活被改變。一方面,對于用戶來說,汽車融資租賃以低門檻的購車方式,滿足了部分缺乏資金但急需用車人的需求;另一方面,汽車融資租賃在國內(nèi)的發(fā)展還處于初級階段,由于了解不深入而產(chǎn)生的誤解和爭議普遍存在。最近,一封用戶來信道出了汽車融資租賃在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀。
近日,有媒體在微博收到一封私信,內(nèi)容大意是:他是一位彈個車車主,去年4月購車,距今已快滿一年。彼時因?yàn)楫厴I(yè)一年存款有限,于是通過彈個車平臺低首付租金購買了一款長安CS55,為結(jié)婚做準(zhǔn)備。在這一年里,這輛車給這位用戶的生活帶來了極大的便利,在疫情期間也免去了找不到車的麻煩,“很是讓人舒心”。但對于網(wǎng)上關(guān)于彈個車比全款購車貴、逾期拖車之類負(fù)面消息,這位用戶表示不解,他現(xiàn)身說法,認(rèn)為有些對于彈個車的指責(zé)并無道理,反而讓很多像他這樣需要通過彈個車模式買車的人不敢下單。媒體匿名公開這封來信后,關(guān)于汽車融資租賃模式也是引發(fā)了行業(yè)里的熱議。
新金融方式拓展市場增量
如同這封來信用戶里所說,“我對車有需求,又沒有付全款的經(jīng)濟(jì)能力,當(dāng)然我也就只能選擇這種折中的方式。貴一些,但是我可以慢慢還款。”在當(dāng)前貸款購車的條件下,有一部分有較高購車意向的消費(fèi)者因高額首付而放棄購車計(jì)劃,門檻更低、形式更靈活的購車方式正在被需要。
作為最早將汽車融資租賃模式引入國內(nèi)的汽車新零售平臺,彈個車以“1成首付,先租后買”的分期金融服務(wù)方式進(jìn)入汽車市場,消費(fèi)者只需支付10%首付租金和服務(wù)費(fèi)就能開走一輛新車。車輛第一年為租賃期,產(chǎn)權(quán)屬于融資租賃公司,一年租賃期結(jié)束后,消費(fèi)者支付尾款就能獲得車輛的所有權(quán),如果無法一次性支付尾款,還可以選擇通過銀行分期貸款,獲得車輛的所有權(quán)。
通過這種更加靈活的方式,彈個車在降低購車門檻的同時,也減輕了消費(fèi)者的還款壓力,因此受到一部分年輕人喜愛,滿足了存款有限但需要用車的消費(fèi)者需求。
布局下沉市場 彈個車為低線城市用戶帶來便利
除了開發(fā)新的購車群體之外,彈個車對下沉市場的布局,也正在填補(bǔ)低線城市汽車市場的空缺,為更多需要低門檻購車的用戶帶來方便。
在我國三四五線城市,隨著居民消費(fèi)能力和消費(fèi)欲望的提升,汽車等耐用商品的需求正逐步增強(qiáng),而由于下沉市場用戶雖然工作穩(wěn)定,但普遍缺乏大額購車資金,低門檻的購車方式正是契合了他們的需求。同時,下沉市場征信體系也存在不完善的現(xiàn)狀,即使擁有充足的首付款,有可能也因?yàn)楦鞣N原因難以通過貸款審批,彈個車的互聯(lián)網(wǎng)信用評估特征,為更多人提供了購車機(jī)會。
通過對汽車融資租賃模式的本土化創(chuàng)新和適應(yīng),彈個車獲得了消費(fèi)者的廣泛接受和認(rèn)可。目前彈個車在全國有超過5000家社區(qū)店,覆蓋了2000多個區(qū)縣,可以直達(dá)最下沉區(qū)域的購車群體,為他們提供觸手可及的服務(wù)。據(jù)了解,自2016年底成立以來,彈個車服務(wù)40多萬用戶,其中20萬用戶已完成過戶,獲得車輛所有權(quán),其余用戶在合同期內(nèi)。
車市寒冬加劇 汽車融資租賃成行業(yè)突破新方向
數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月份,國內(nèi)乘用車市場銷量為213.63萬臺左右,同比下降41.89%。在連續(xù)兩年負(fù)增長后,受疫情影響的汽車市場再次遭受重?fù)簟Ｓ袑I(yè)人士預(yù)測,2020年汽車市場銷量或?qū)⒒氐轿迥昵?低于2400萬輛。多種因素影響下的汽車市場,對于開發(fā)新的市場增長空間尤為迫切。
而根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2019年中國汽車融資租賃行業(yè)研究報(bào)告》,2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元,預(yù)計(jì)到2021年汽車融資租賃市場規(guī)模將達(dá)3897億元。這對目前的汽車市場而言,是一個巨大的突破方向。隨著汽車融資租賃模式的不斷發(fā)展深入和用戶對其接受度不斷提高,汽車融資租賃對未來汽車市場的貢獻(xiàn)將是不可估量的。
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