師傅就是師傅，大眾不但可以造出中國(guó)版的廉價(jià)車(chē)，還可以賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，比如朗逸，售價(jià)可以直接挑戰(zhàn)豐田卡羅拉、福特�？怂惯@種大名鼎鼎的全球化牛車(chē)。你可以說(shuō)它平臺(tái)落后，你可以說(shuō)它品質(zhì)一般，但卻架不住買(mǎi)家們喜歡，銷(xiāo)量讓人眼紅。

　　現(xiàn)在“保守”的日系廠商也放下包袱，開(kāi)動(dòng)機(jī)器，造出一批 中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。顯然，這已經(jīng)成為新的潮流，以后我們會(huì)看到越來(lái)越多的中國(guó)版車(chē)型，這體現(xiàn)了汽車(chē)巨頭們中國(guó)市場(chǎng)的“重視”。不過(guò)，中國(guó)老話(huà)說(shuō)，便宜沒(méi)好貨，如果你以為中國(guó)版的雅力士和國(guó)際版的雅力士品質(zhì)一樣，那就太天真了;或者，你以為朗逸的品質(zhì)可以和高爾夫相提并論，那顯然是不科學(xué)的。“皮褲套棉褲，必定有緣故，不是棉褲薄，就是皮褲沒(méi)有毛”，與君共勉吧。

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