奇瑞從保時(shí)捷挖來的設(shè)計(jì)師H a k a nSaracoglu說,公司正在對(duì)自己重新定位,未來將立足于自主設(shè)計(jì)和品牌價(jià)值。“奇瑞并不只有Q Q車型,我和我的團(tuán)隊(duì)將改變?nèi)藗儗?duì)奇瑞的認(rèn)識(shí),”H akanSaracoglu說,這將是他要去做的。
“絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者買車時(shí),特別是那些昂貴的汽車時(shí),通常傾向于選擇那具有國(guó)際化設(shè)計(jì)感和外觀的汽車,”新加盟北汽的前奔馳設(shè)計(jì)師彼得·阿卡迪潘說。他將領(lǐng)導(dǎo)北汽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為北汽開發(fā)一系列 產(chǎn)品,與奧迪、奔馳、寶馬等知名品牌競(jìng)爭(zhēng)。
海外設(shè)計(jì)師攜專業(yè)經(jīng)驗(yàn)加盟自主車企,無一例外都雄心勃勃。自主品牌之所以愿意花費(fèi)不菲代價(jià)網(wǎng)羅他們,顯然出于對(duì)合作前景的看好。華晨汽車(微博) 集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民表示,之所以要使用國(guó)際人才,是因?yàn)樗麄兛梢择R上帶來改變,而依靠自主開發(fā)則太緩慢了。
不過,也有對(duì)聘請(qǐng)外籍設(shè)計(jì)師持不同看法的。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福即多次表示,中國(guó)人喜歡什么樣的車,當(dāng)然是中國(guó)的設(shè)計(jì)師最清楚。多年來比亞迪一直堅(jiān)持自主開發(fā),從上海車展上亮相的“秦”上可以看出其設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。
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