中國科學技術協(xié)會主席萬鋼、中國科學院院士白春禮、中國工程院院士潘云鶴作序。萬鋼表示，本書總結了自動駕駛、智慧交通領域的創(chuàng)新、探索和實踐，呼應了“交通強國”時代議題。白春禮指出，《智能交通》思考交通與經(jīng)濟社會辯證關系、梳理交通智能化發(fā)展脈絡、展望交通運營管理甚至人機關系未來形態(tài)，實證豐富、可讀性頗高。潘云鶴提到，智能交通是一個兼具深度和廣度的智能大系統(tǒng)，書中相關創(chuàng)新研究和實踐，一定能推動和引領國內外智能交通的新發(fā)展。中國工程院外籍院士張亞勤評價，深度學習和智能機器人正在重構未來的汽車、交通和城市，《智能交通》以嶄新觀點和戰(zhàn)略思維給智能交通的科學家、產業(yè)領袖及政策制定者都帶來新的啟示和靈感。

    李彥宏表示，我國有著領先的科技人才紅利，有著豐富的人工智能應用場景，有著無可比擬的良好政策環(huán)境，中國智能交通建設必將走在世界前列。本書既是對百度8年多來深耕智能交通領域積累的總結，更是對中國智能交通未來發(fā)展宏圖的展望。

    該書首次系統(tǒng)性地提出中國智能交通領域六大創(chuàng)新理念和模式，即智能交通運營商模式、車路協(xié)同自動駕駛、自適應的智能信控系統(tǒng)、L4級以上高級別自動駕駛的技術難點與突破、MaaS出行即服務模式、地圖ETA通行時間智能預估和預約出行。

    該書還科學地描繪了智能交通未來：由新技術、新理念、新模式構建的智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故；5年之內，中國一線城市將不再需要“限購”和“限行”;10年之內，依托交通效率提升，城市擁堵問題將基本解決；隨著共享無人車的普及，私家車的需求量將大幅降低。（完）

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.fishbao.com.cn/