曾經(jīng)，有“煤都”之稱的鄂爾多斯，煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟總量50％以上。如今，在雙碳大背景下，鄂爾多斯城市新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展早已經(jīng)揚帆起航。而天安公共交通集團有限公司（以下簡稱天安公交集團）正是鄂爾多斯綠色低碳賦能發(fā)展的中堅力量。

 

　　隨著今年7月份引入一批蘇州金龍新能源車輛之后，近日天安公交集團再次采購了一批蘇州金龍純電動客車，加快城市公共交通升級，實現(xiàn)綠色新跨越。

　　奏響綠色發(fā)展協(xié)奏曲

 

　　“今年7月，天安公交集團共采購了蘇州金龍8.5米純電動公交9臺，5.99米純電動車15臺。到了11月，又再次采購了蘇州金龍8.5米純電動低入口公交車31臺，5.99米純電動客車7臺。”這些由蘇州金龍精心打造的5.99米和8.5米純電動公交車集合“綠色”與“智慧”等多重 性能表現(xiàn)，在帶給鄂爾多斯市民全新出行體驗同時，也標志著鄂爾多斯城市綠色交通發(fā)展翻開新篇章。

 

　　天安公交集團副總經(jīng)理武愛琴告訴記者，近年來，隨著國家新能源公交車輛推廣應(yīng)用政策以及國家能耗雙控工作部署，城市公共交通車輛的升級換代是越來越快了，公司從最開始的傳統(tǒng)燃油車輛到天然氣車輛，再到現(xiàn)在的純電動新能源，實現(xiàn)了城市交通在節(jié)能環(huán)保、安全保障、軟硬件配置的快速提檔升級。

　　在蘇州金龍新一代新能源車輛的助力下，鄂爾多斯掀起了一場“綠意”盎然的變革。根據(jù)近三個月車輛使用情況看，蘇州金龍5.99米公交客運車型電耗續(xù)航里程不錯，127kWh的電池電量，車輛在運行中無需下線補電即可滿足天安公交集團日運營里程300km需求。而8.5米純電動車型整車工藝質(zhì)量較優(yōu)，性能突出，極大展現(xiàn)了純電動車運營的成熟穩(wěn)定，讓市民充分感受到了新能源車輛帶來的便利性、安全性以及超靜音舒適性。

 

　　綠色低碳發(fā)展新未來

 

　　天安公交集團成立于1993年，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，從最初的4輛車、2條運營線路發(fā)展到擁有1700名員工，運營車輛625臺、運營公交線路75條，服務(wù)于鄂爾多斯中心城區(qū)東、阿、康三地，是以城市公共交通客運業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，集汽車維修、汽車租賃、電動汽車充電、公交廣告、駕駛員培訓為一體的多元化經(jīng)營發(fā)展的集團企業(yè)。

　　三十年闊步發(fā)展中，天安公交集團在不斷踐行民生優(yōu)先理念的同時，也在進一步挖掘綠色轉(zhuǎn)型的潛力。從1994年進入公司，武愛琴見證了天安公交集團的一步步蛻變成長。她表示，目前公司現(xiàn)有車輛625臺，其中新能源公交車519臺，新能源公交車占比已經(jīng)達83.04%，從新能源車輛使用情況來看，整體表現(xiàn)很好，而且新能源維護非常便利。其中企業(yè)新能源售后服務(wù)站負責車輛三電系統(tǒng)、空調(diào)等質(zhì)保期內(nèi)零部件的維護保養(yǎng)，解決了重要零部件的日常維護保養(yǎng)工作和成本支出。

 

　　無疑，作為節(jié)能減碳的重要一環(huán)，公共交通領(lǐng)域二氧化碳的排放管理尤為重要。如按一輛8.5米柴油公交車一年行駛6萬公里，百公里油耗18.5L來測算，每升柴油碳排放量為0.72kg，二氧化碳排放量為2.67kg。也就是說，相比同等大小的柴油車，一輛8.5米純電動公交一年能減少碳排放近8噸、二氧化碳排放近30噸。那么31臺一年就能減少二氧化碳排放近1000噸。而這種受益不僅在于環(huán)保效應(yīng)，也在于經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，從天安公交集團實際運營情況看，與傳統(tǒng)公交車相比，新能源公交車燃料和維修成本僅為傳統(tǒng)車型的四分之一，運營和維護成本大幅降低，維修工作量也有所下降�？梢灶A見，公交企業(yè)向“綠”而行，才能在未來“雙碳”新賽道上擁有更多主動權(quán)。

 

　　公交品質(zhì)向上、小型化是趨勢

 

　　“雙碳”戰(zhàn)略下，天安公交集團堅定綠色先行高質(zhì)量發(fā)展，而與綠色新能源同行的智慧公交等服務(wù)升級也成為重要標簽。從每年按計劃引進新能源純電動公交客車，到深入搭建智能公交系統(tǒng)，推進智能調(diào)度、駕駛員預警、客流分析、掌上公交查詢系統(tǒng)、微信、支付寶電子支付系統(tǒng)等應(yīng)用，以及推出學生定制公交線路、夜班公交線路、旅游觀光公交線路、適老化公交線路、巾幗線路、黨員示范線路等特色公交線路，天安公交集團不斷改善豐富公交產(chǎn)品，以滿足市民多樣化的出行需求，打造城市幸福公交，讓市民的出行更加舒適、便捷。

 

　　再次采購一批蘇州金龍純電動客車正是天安公交集團打造精品線路、提升服務(wù)品質(zhì)的重大舉措。武愛琴說到，“繼前面一批蘇州金龍新能源車輛應(yīng)用良好，這次公司 采購了蘇州金龍兩種車型。其中，8.5米純電動低入口公交車，主要是為響應(yīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)的《2022年推行適老化交通出行服務(wù)工作方案》文件要求，是專為打造敬老愛老城市公交服務(wù)線路使用。而5.99米純電動客車配備的電池電量為市場上同類型車輛最大電量，目前滿電狀態(tài)下能行駛300km以上，特別適合我公司客流量較小但運營里程較大的城郊線路使用。”

　　針對未來公交用車趨勢，她表示，由于目前公交客流量呈下降趨勢，結(jié)合鄂爾多斯市本地公交車輛使用實際，下一步車輛更新會向小型化過渡發(fā)展，公司將會考慮更新8米左右公交車，部分線路考慮6米左右公交車。具體到對車輛的要求，則會在同類車型中著重考慮大電量和車內(nèi)大空間的車型。一方面，大電量車型要能滿足公司8年乃至10年運營里程的需求；另一方面，車內(nèi)大空間則希望能在公交上下班高峰期時段運載更多的人數(shù)。同時為響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型趨勢，借助內(nèi)蒙古打造“風光氫儲”產(chǎn)業(yè)集群的契機，公司也將在氫能源公交車方面進行逐步嘗試。

 

　　武愛琴認為，近幾年城市公交發(fā)展主要呈現(xiàn)三大趨勢：一是新能源公交客車被廣泛采購，公交企業(yè)更加注重車輛的經(jīng)濟環(huán)保性；二是市民的出行需求呈現(xiàn)多樣化的狀態(tài)，使公交的運營模式更加豐富多樣化；三是智能化的公交體系逐漸成為公交運營主導，智慧公交將成為新的公交發(fā)展方向。但核心思想不變的是，就是用更綠色更合適的公交車輛，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來不斷提升市民的出行品質(zhì)。

 

　　擘畫綠色新未來，實現(xiàn)高品質(zhì)出行服務(wù)，在蘇州金龍等合作伙伴助力下，鄂爾多斯天安公交集團正在加速前行，成為新時代的最好見證者和參與者！