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Model3和ID.4X哪個(gè)好?高性?xún)r(jià)比的ID.4X已經(jīng)給出答案
時(shí)間:2022-04-08 16:09   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
  原標(biāo)題:Model3和ID.4X哪個(gè)好?高性?xún)r(jià)比的ID.4X已經(jīng)給出答案
 
  近兩年來(lái),消費(fèi)者逐漸將目光從燃油型汽車(chē)轉(zhuǎn)向新能源電動(dòng)汽車(chē),而在眾多新能源汽車(chē)中,特斯拉的Model3一直是大家首先考慮的車(chē)型。但是隨著上汽大眾在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的開(kāi)疆拓土,特斯拉Model3似乎變得不香了,消費(fèi)者開(kāi)始更多地選擇了大眾的純電汽車(chē)ID.4X,那么Model3和ID.4X哪個(gè)好呢?下面我們一起來(lái)看一個(gè)車(chē)主的實(shí)例。
 
  此前,以為特斯拉Model 3準(zhǔn)車(chē)主就在春節(jié)前提了上汽大眾ID.4X。那么,究竟是什么原因讓他“移情別戀”的呢?

    ID.4X

 

  Model 3
 
  在和車(chē)主閑聊過(guò)程中,車(chē)主給出了自己放棄特斯拉Model 3的3個(gè)理由,講真,聽(tīng)過(guò)之后,我也有購(gòu)買(mǎi)上汽大眾ID.4X的打算,也希望看過(guò)之后,大多數(shù)消費(fèi)者可以認(rèn)真思考一下,到底選上汽大眾ID.4X還是特斯拉Model 3?
 
  Model3和ID.4X哪個(gè)好?上汽大眾對(duì)安全的執(zhí)著
 
  車(chē)主此前之所以一直沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model 3,不是不喜歡,而是因?yàn)閾?dān)心其安全性,畢竟網(wǎng)上關(guān)于特斯拉安全性的質(zhì)疑實(shí)在是太多了,甚至他身邊的特斯拉車(chē)主都打算賣(mài)車(chē)了。而就在他猶豫不決的那段時(shí)間里,恰好C-IASI測(cè)評(píng)發(fā)布結(jié)果,上汽大眾ID.4X在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”“車(chē)內(nèi)乘員”“車(chē)外行人”“輔助安全”四大指數(shù)上測(cè)評(píng)成績(jī)?nèi)繛閮?yōu)秀(Good),相信這個(gè)時(shí)候,只要在意安全的消費(fèi)者,應(yīng)該都不會(huì)放棄ID.4X而選擇Model 3了吧。

    ID.4X

 

  Model 3
 
  要知道在更為苛刻的新版測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)下,ID.4X是首款且唯一一款四大指數(shù)“All Good”的車(chē)型,也是目前C-IASI測(cè)評(píng)史上的最好成績(jī)。單憑這一點(diǎn),他就有了買(mǎi)上汽大眾ID.4X的想法,畢竟中保研測(cè)試在國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈素有“照妖鏡”的美名,這個(gè)結(jié)果可不是五星批發(fā)部給出的測(cè)試成績(jī)。
 
  Model3和ID.4X哪個(gè)好?上汽大眾ID.4X的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)
 
  在看過(guò)上汽大眾ID.4X測(cè)試成績(jī)之后,車(chē)主就開(kāi)始上網(wǎng)了解該車(chē)的價(jià)格和配置。結(jié)果不看不知道,一看就心動(dòng)。在性?xún)r(jià)比方面,上汽大眾ID.4X可以說(shuō)把特斯拉Model 3遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。
 
  要知道即便是擁有AR-HUD、座椅按摩、哈曼卡頓音響、自動(dòng)駕駛輔助、360全景影像、30色氛圍燈、自動(dòng)轉(zhuǎn)向矩陣大燈和感應(yīng)尾門(mén)等諸多配置的上汽大眾ID.4X也要比低配特斯拉Model 3便宜不少。換作是你,你會(huì)怎么選呢?此外,貫穿式前后大燈與可點(diǎn)亮車(chē)標(biāo)帶來(lái)的辨識(shí)度與視覺(jué)效果也成為加分項(xiàng)。

    ID.4X

 

  Model3
 
  Model3和ID.4X哪個(gè)好?上汽大眾ID.4X好開(kāi)更好玩
 
  論急加速的話(huà),特斯拉Model 3的確是表現(xiàn)出色,但是車(chē)主也怕剎不住啊。相比之下,上汽大眾ID.4X顯然更讓人安心。而且D擋模式下的上汽大眾ID.4X不僅沒(méi)有絲毫拖拽感,反而有一種駕駛?cè)加蛙?chē)的平順性,讓車(chē)主頗有一種無(wú)感切換的錯(cuò)覺(jué),上手難度系數(shù)基本上為零。其中,B擋模式(單踏板模式),它的能量回收也比Model 3那種拖拽感舒適得多了。結(jié)合上汽大眾ID.4X更小的轉(zhuǎn)彎半徑,足以帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。
 
  總體來(lái)說(shuō),對(duì)于Model3和ID.4X哪個(gè)好這個(gè)問(wèn)題,看過(guò)上述對(duì)比,相信大家應(yīng)該都有了自己的理解,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,特斯拉Model3固然有自己的優(yōu)勢(shì),但是站在消費(fèi)者的角度上,顯然上汽大眾ID.4X安全性能更突出,性?xún)r(jià)比也更高,是消費(fèi)者的首選。

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