原標(biāo)題：萬(wàn)順叫車“一站式”實(shí)體店——優(yōu)質(zhì)服務(wù)加持 賦能 體驗(yàn)
在智能化時(shí)代,越來(lái)越多的行業(yè)企業(yè)大范圍的向線上轉(zhuǎn)移,似乎線上才是"王道"。但與此同時(shí),更多的行業(yè)龍頭企業(yè)同樣瞄準(zhǔn)"線下"這一容易被忽視、但市場(chǎng)消費(fèi)群體卻不容小覷的龐大市場(chǎng)。
以智能手機(jī)市場(chǎng)為例,深受國(guó)人喜愛的知名民族品牌,小米手機(jī),其創(chuàng)始人雷軍獨(dú)具慧眼,在激烈的全球智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀下,雷軍引領(lǐng)的小米打出了互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)的招牌,但與此同時(shí),小米線下實(shí)體店同樣在全國(guó)各大城市多點(diǎn)開花,為用戶提供智能硬件軟件化的 體驗(yàn),逐步坐實(shí)互聯(lián)網(wǎng)公司身份。同樣的,另一款互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)民族品牌——華為旗下榮耀手機(jī),在搶占線上市場(chǎng)的同時(shí),瞄準(zhǔn)線下開疆拓土,全國(guó)也已相繼開設(shè)了1000多家線下實(shí)體店。
再來(lái)看老百姓關(guān)注的另一領(lǐng)域——網(wǎng)約車出行。雖然提供網(wǎng)約車服務(wù)和手機(jī)銷售、體驗(yàn)大相徑庭,但很多用戶往往卻更認(rèn)為網(wǎng)約車公司開設(shè)線下實(shí)體店更有必要性。
的確,從網(wǎng)約車自身市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看,受制于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管政策的轉(zhuǎn)向,線上流量成本持續(xù)抬高,以往網(wǎng)約車"資本+流量"的單一線上"攻城拔寨"的模式已難以奏效,取而代之的則是基于實(shí)體經(jīng)濟(jì)模式下的線上線下融合發(fā)展新路徑,在這樣的新業(yè)態(tài)之下,線下實(shí)體店已逐步成為網(wǎng)約車領(lǐng)域的新興商業(yè)形態(tài)。
作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百?gòu)?qiáng)企業(yè),萬(wàn)順叫車自成立伊始,便瞄準(zhǔn)線下市場(chǎng)、下沉市場(chǎng)的多元紅利,主打"萬(wàn)順叫車實(shí)體店"這一特色品牌,錨定"打造國(guó)內(nèi) 一家線上線下融合發(fā)展的網(wǎng)約車平臺(tái)"宏偉目標(biāo),深耕布局實(shí)體店矩陣體系,努力打造企業(yè)持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
線下實(shí)體店,注重"服務(wù)""體驗(yàn)"雙環(huán)節(jié),努力用線下板塊補(bǔ)齊線上服務(wù)、體驗(yàn)缺口,形成"閉環(huán)"。線下實(shí)體店助力構(gòu)建萬(wàn)順"司機(jī)之家、乘客驛站",秉承萬(wàn)順合伙人制度、"本地司機(jī),熟人熟路"等一系列獨(dú)創(chuàng)服務(wù)理念,努力打造滴滴車主的家庭歸屬感,引導(dǎo)司機(jī)為乘客提供專業(yè)的"私人訂制"網(wǎng)約車服務(wù)為宗旨,為全體萬(wàn)順叫車司機(jī)、用戶提供以下服務(wù):
出行顧問——為每一位到店的顧客,提供優(yōu)質(zhì)的一對(duì)一服務(wù),面對(duì)面解決出行問題。針對(duì)老年人、殘疾人等出行困難群體,提供提前預(yù)約、上門搬運(yùn)等免費(fèi)的"一站式"叫乘服務(wù)。
實(shí)時(shí)管家——不僅能夠常態(tài)化為萬(wàn)順叫車司機(jī)提供專業(yè)的線下培訓(xùn),講授接單技巧、服務(wù)分等熱門問題,還能為用戶提供高級(jí)接線客服,答疑解惑,實(shí)時(shí)有效地解決疑慮。
兜底保障——各實(shí)體店定期開展安全駕駛、應(yīng)急處置"理論+實(shí)踐"測(cè)試,嚴(yán)格落實(shí)"三證合一"安全出行審查,時(shí)刻將安全記在心上、抓在手上、落實(shí)在行動(dòng)上,作為萬(wàn)順線下第二道防線進(jìn)行二次作業(yè),進(jìn)一步保障萬(wàn)順叫車出行 體驗(yàn)。
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