原標(biāo)題：準(zhǔn)司機(jī)放棄CS75 PULS選哈弗大狗?潮野屬性在線圈粉

　　今天是國慶長假后上班的第一天,不少小伙伴碰見同事后的第一件事便是發(fā)出靈魂拷問:國慶節(jié)去哪玩了?而身為資深“社畜”的我,自然也沒有放過此次假期的機(jī)會,帶上家人一同去到了北京,打卡了天安門、故宮,更品嘗了炸醬面、烤鴨等當(dāng)?shù)孛朗�。�?dāng)然,我去到北京可不僅僅是為了吃喝玩樂,今年 一個線下國際 車展——北京車展,同樣是我不可錯過的精彩。

　　上百個品牌、經(jīng)典車型云集、多款新車重磅登場,北京車展現(xiàn)場的確熱鬧非凡,而我前往參展的目的也很明確,那便是pick一臺心儀的座駕。由于周末有約上好友出門越野撒歡的愛好,我對座駕的要求更傾向于越野車型,而妻子則認(rèn)為城市SUV乘用更加舒適,因此此番來到北京車展,也正是想碰碰運氣,看能否找到一臺越野、城市雙屬性的座駕。在經(jīng)過1、2號兩天的尋覓后,我終于在哈弗展臺找到了答案——哈弗大狗。

　　心潮力量美學(xué)加持,不與平庸為伍

　　為何在上千款參展車型中,我唯獨對哈弗大狗情有獨鐘呢?其實,之前我也了解過時下火熱的城市SUV車型,如長安旗下的CS75 PULS、UNTI-T,它們的外觀造型都符合時下正流行的科技感設(shè)計。但若僅僅只是擁有科技感,那卻斷難滿足身為“細(xì)節(jié)控”的我。

　　值得注意的是,哈弗大狗的設(shè)計師菲爾·西蒙斯,是前路虎設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)長城全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁,正是在他的操刀之下,哈弗大狗充分汲取了自然元素,有著獨具型格的心潮力量美學(xué)設(shè)計語言。無論是“地球之眼”圓形前大燈、黃金海岸分離式腰線、際線橫貫式尾燈,還是峭壁感立體型面處理,其均展現(xiàn)出了極具力量感的陽剛之美。就連我那絲毫不懂越野的老婆,都被哈弗大狗的心潮力量美學(xué)原地圈粉。

　　檸檬平臺賦能,越野能力MAX

　　俗話說“外行看熱鬧,內(nèi)行看門道”,要想滿足我越野的需求,哈弗大狗沒有點“真功夫”可不行。得益于領(lǐng)先的檸檬平臺賦能,哈弗大狗的全新構(gòu)架車身不僅做到了高強(qiáng)度,在輕量化方面也同樣 ,以至于其駕馭起來絲毫沒有傳統(tǒng)SUV車型的笨重之感,無論是方向盤指向性的精準(zhǔn)度,還是輕盈迅捷的加速、轉(zhuǎn)彎,都能給到我極佳的駕控體驗。

　　而在面對爛路挑戰(zhàn)方面,哈弗大狗同樣表示:我已做好準(zhǔn)備。相較于CS75 PULS離地間隙170mm、UNTI-T離地間隙190mm,哈弗大狗的離地間隙達(dá)到了200mm,也就是說,當(dāng)我行駛在亂石路段時,絲毫不必?fù)?dān)心哈弗大狗會出現(xiàn)托底等尷尬情況。此外,哈弗大狗車身接近角24°、通過角22°、離去角30°,即便是敦煌這樣的沙漠、戈壁路段,它也能潮“遛”一路,通過性瞬間拉滿。

　　要想面對各種極限挑戰(zhàn),沒有澎湃的動力可不成,哈弗大狗搭載的1.5GDIT+7DCT黃金動力組合,不僅做到了排放低、輕量化,性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、也同樣卓越,即便是難行的沙漠路段也可輕松通過。

　　智能配置豐富,減輕行車壓力

　　而我選擇提車哈弗大狗還有一個重要原因,那便是其搭載的智能配置,完美適配我城市用車的需求。其搭載的V3智能平臺,打造了全新一代的智能座艙,手機(jī)藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、透明車底技術(shù)、W-HUD大尺寸抬頭顯示等黑科技通通安排上。此外,哈弗大狗還配備了AEB自動緊急制動、倒車側(cè)向制動功能、TSR交通標(biāo)志識別、倒車循跡等一系列駕輔配置,即便是我老婆這樣的新手司機(jī)也可輕松駕馭。

　　看到這里,你是否明白為何我會選擇哈弗大狗了呢?無論是心潮力量美學(xué)造型設(shè)計、強(qiáng)悍的越野性能,還是豐富的智能配置,都與我對座駕的要求100%適配。講真,若你也想選擇一臺兼顧全場景生活的車型,那定位3/4刻度座駕的哈弗大狗,一定值得你重點考慮。

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