原標(biāo)題：　ARCFOX品牌發(fā)力高端市場，北汽新能源55億募投資金護(hù)航

　　當(dāng)前，隨著消費(fèi)者對出行品質(zhì)追求的提升，新能源汽車高端化、智能化已成為趨勢，同時換電模式在政策推動下站上“風(fēng)口”，發(fā)展前景廣闊。近日，北汽藍(lán)谷進(jìn)行非公開發(fā)行，并宣布募集資金不超過55億元，擬投入ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目和換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)項目三大項目。

　　此次定增項目建設(shè)頗具戰(zhàn)略深意，北汽藍(lán)谷著力打造ARCFOX品牌，全力進(jìn)軍高端市場。同時，依托在換電領(lǐng)域布局多年，北汽藍(lán)谷通過定增進(jìn)一步鞏固先發(fā)優(yōu)勢。2020年，北汽藍(lán)谷不斷進(jìn)化，“瞄準(zhǔn)”高端市場。

　　8月19日，北汽藍(lán)谷召開臨時股東大會，就此次非公開發(fā)行的預(yù)案、募集資金使用可行性分析報告等多項議案進(jìn)行表決，通過投票所有議案均獲通過。

　　進(jìn)軍高端市場：開發(fā)多款車型 發(fā)力5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

　　據(jù)公告，北汽新能源自成立以來，一直實施單品牌戰(zhàn)略，現(xiàn)階段整車產(chǎn)品以性價比車型為主，缺乏面向新能源高端市場的產(chǎn)品種類。近兩年隨著新能源補(bǔ)貼退坡，新能源造車新勢力不斷沖擊市場，推出新品牌新產(chǎn)品，傳統(tǒng)知名汽車主機(jī)廠新能源化步伐加速，以及特斯拉強(qiáng)勢進(jìn)軍國內(nèi)市場，北汽藍(lán)谷面臨更加復(fù)雜的市場格局。

　　不懼挑戰(zhàn)并主動應(yīng)對，北汽藍(lán)谷瞄準(zhǔn)高端市場，推出ARCFOX品牌。北汽藍(lán)谷擬投入募集資金最多的項目是ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目，具體內(nèi)容包括三款A(yù)RCFOX品牌高端電動車型開發(fā)、數(shù)據(jù)中臺建設(shè)及應(yīng)用項目及ARCFOX品牌營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　據(jù)公告，北汽藍(lán)谷正在打造ARCFOX品牌首款A(yù)+級SUV、A+級純電動溜背式跨界車、A級中高端SUV，豐富高端市場產(chǎn)品線，并以未來科技、精致設(shè)計、舒適空間、卓越品質(zhì)為賣點，承擔(dān)著品牌向上、戰(zhàn)略向上、產(chǎn)品向上的使命責(zé)任，與合資品牌及自主高端品牌車型競爭，全面進(jìn)軍高端市場。

　　通過多款高端車型開發(fā)和布局，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。據(jù)媒體報道，北汽藍(lán)谷ARCFOX品牌下首款車型ARCFOX αT已經(jīng)做到了高端車的上乘水平。ARCFOX αT出自北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地，麥格納全面參與到北汽ARCFOX αT的生產(chǎn)中，在自動化生產(chǎn)、智能制造技術(shù)、新材料連接技術(shù)、柔性生產(chǎn)等方面嚴(yán)格控制。目前，ARCFOX αT已經(jīng)接受預(yù)定。

　　高端市場產(chǎn)品缺位一直是北汽的“阿喀琉斯之踵”，北汽藍(lán)谷一直在尋求突破，通過推出全新ARCFOX品牌、全面升級BEIJING品牌以及此次定增項目建設(shè)，有望提升北汽藍(lán)谷在高端市場的核心競爭力。

　　除去豐富在高端市場產(chǎn)品布局之外，北汽藍(lán)谷更在高端技術(shù)方面發(fā)力。

　　此次定增項目之一的5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目，正承接北汽藍(lán)谷“產(chǎn)品向上、品牌向上”發(fā)展戰(zhàn)略。在北汽藍(lán)谷 的整車研發(fā)能力、完備的研發(fā)體系、先進(jìn)智能制造工廠和智能制造技術(shù)基礎(chǔ)上，5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目可以幫助北汽藍(lán)谷布局開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。

　　據(jù)公告，5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目基于ARCFOX品牌N61AB車型，以 性能和智能科技為產(chǎn)品核心概念，采用5G和智能網(wǎng)聯(lián)的先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)具備L3-L4級的自動駕駛功能、 體驗座艙交互、豐富內(nèi)容生態(tài)的高端智能電動車型。

　　該項目充分運(yùn)用激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭智能駕駛感知系統(tǒng)、高精地圖、高算力芯片、智能車云服務(wù)等高精度自動駕駛硬件，開發(fā)點到點自動駕駛、代客泊車等高級別自動駕駛等先進(jìn)功能，并通過迭代升級、技術(shù)共享等手段，提升整體產(chǎn)品的智能化水平。

　　北汽新能源已布局開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)，涵蓋技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、智能化轉(zhuǎn)型，涉及云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、信息安全等;北汽藍(lán)谷不斷探討用戶、生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈融合，關(guān)注并不斷提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力。屆時，新一代智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也將全面賦能ARCFOX品牌未來發(fā)展。

　　發(fā)揮換電優(yōu)勢：開發(fā)新車型 推廣換電站

　　今年以來，一系列利好政策的推動下，換電市場前景廣闊。換電市場推廣的“車電分離”銷售模式，對運(yùn)營客戶可以降低車輛擁有方的投資成本，提高其購買新能源車的意愿，同時有效緩解地方政府因為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”而形成的環(huán)保和財政壓力;對個人客戶可以降低一次性車輛購置成本，還可以避免電池衰減帶來的二手車殘值低問題。換電模式使市場各方均可受益，在不依靠財政補(bǔ)貼的情況下，換電模式具備大規(guī)模推廣可行性。

　　北汽藍(lán)谷在換電領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢突出。早在今年4月，申萬宏源發(fā)布研報稱，換電模式形成多寡頭壟斷格局。有數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月，全國新能源汽車換電站保有量為433座。其中，北汽藍(lán)谷已在19個城市建成并啟用了187座換電站，投入運(yùn)營的換電車輛達(dá)1.8萬臺，已累計完成換電480萬次，換電車輛行駛總里程達(dá)到6.9億公里。目前，這些數(shù)據(jù)在全國乃至全球范圍內(nèi)均屬領(lǐng)先，北汽新能源在換電領(lǐng)域無疑是“C位”領(lǐng)跑。

　　據(jù)公告，北汽藍(lán)谷擬開發(fā)兼容換電模式高端旗艦(B級)純電動車型，定位于中高端產(chǎn)品，該車型可實現(xiàn)新能源汽車智能化、模塊化快速換電。同時，北汽藍(lán)谷將在全國范圍內(nèi)與合作伙伴共同推廣換電站建設(shè)。其中，北汽藍(lán)谷計劃投放自營換電站82座，目標(biāo)市場為山東、河北、海南等省份，通過本次投放的自營換電站將與合作伙伴投資建設(shè)的換電網(wǎng)點共同服務(wù)市場客戶。

　　北汽藍(lán)谷在公告中介紹，高端智能換電站建設(shè)項目的靜態(tài)投資回收期為5.00年(含建設(shè)期1年)，內(nèi)部收益率16.27%，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　值得注意的是，近日由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)通過了審查。此次標(biāo)準(zhǔn)的制定，對整車、換電系統(tǒng)、換電電池包、換電機(jī)構(gòu)、換電接口等關(guān)鍵要素的標(biāo)準(zhǔn)化邁出了重要一步，也將保障換電業(yè)務(wù)的長期發(fā)展。

　　隨著定增項目通過董事會表決，北汽藍(lán)谷將利用資本市場優(yōu)勢增強(qiáng)實力，提升研發(fā)能力、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高盈利能力，進(jìn)一步幫助北汽藍(lán)谷打造高端車型和提升產(chǎn)品智能化，鞏固北汽藍(lán)谷的領(lǐng)先優(yōu)勢。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.fishbao.com.cn/