原標(biāo)題：綠通江湖風(fēng)云起 歐航R系列綠通暢行版讓你見識什么叫武林大俠

“趙客縵胡纓，吳鉤霜雪明。”千百年來，中國的俠客少不得“在刀尖上舔血”。這其中能夠成為大俠的，除了仰仗腰間的神劍寶刀，還須得有一身震古爍今的內(nèi)外武功。同樣把綠通市場比作江湖，那么各商用車企業(yè)無疑是各大武林門派。近日，武林新星歐航又祭出一記重拳，門下弟子歐航R系列綠通暢行版憑借輕、省、爽的天賦，以覆蓋全運(yùn)輸場景的深度定制，有效解決當(dāng)前綠通運(yùn)輸行業(yè)的痛點(diǎn)，為綠通運(yùn)輸帶來更高的運(yùn)營價值，讓綠通運(yùn)輸從此不再“難”。 武功秘笈一：踏雪無痕 輕以致勝內(nèi)功深厚，方可行走江湖。在兩軸18噸的限重條件下，車輛自重太輕將損失承載性能，自重太重將損失承載重量，如何讓卡友們多裝貨多賺錢?最有效的辦法就是針對綠通運(yùn)輸特點(diǎn)，在低自重和承載性之間找到完美平衡。歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品應(yīng)用多項(xiàng)新材料、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)減重。整車采用高度集成化、模塊化設(shè)計，發(fā)動機(jī)零部件數(shù)量減少40%，儲氣筒和電瓶、制動閥都采用集成設(shè)計，零部件數(shù)量減少67%。 同時，車身、車架等18%以上的整車部件應(yīng)用高強(qiáng)鋼，變速器殼體、油箱、儲氣筒、方向盤等大量應(yīng)用鋁合金輕量化材質(zhì)，有效減輕車身自重，提升承載性能。 的輕量化設(shè)計，使其高頂雙臥車型最輕底盤僅4.3T。 此外，針對綠通運(yùn)輸中的山區(qū)和復(fù)合工況，歐航R系列綠通暢行版的駕駛室、車架、后橋及懸架系統(tǒng)均應(yīng)用定制化模塊，能夠根據(jù)工況需求定制生產(chǎn)，降重同時提升承載力及適應(yīng)性。武功秘笈二：乾坤大挪移 省為核心隨著運(yùn)輸行業(yè)異�；鸨�，如何降本增效?這是很多運(yùn)輸人比較關(guān)注的熱點(diǎn)話題。日常油費(fèi)才是運(yùn)輸工具最大的可變成本，選擇節(jié)油突出的運(yùn)輸裝備是成本控制的重中之重。歐航立足于瓜果蔬菜、鮮活水產(chǎn)、畜禽運(yùn)輸?shù)染G通運(yùn)輸不同場景，平原、山區(qū)、寒區(qū)等不同的工況，打造了涵蓋倉欄車、冷藏車、畜禽車等不同車型、四缸機(jī)、六缸機(jī)等不同動力的豐富產(chǎn)品組合，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與場景、工況的全面貼合，全面降低綠通運(yùn)輸成本。其中，針對平原地區(qū)綠通運(yùn)輸，歐航R系列綠通暢行版搭配福康專屬定制的F4.5L國六b發(fā)動機(jī)， 功率220馬力，最大扭矩820N·m，低速大扭矩，起步更快，爬坡動力充足;加之，1800bar高壓燃油噴射技術(shù)，對動力、傳動的精細(xì)優(yōu)化與匹配，使車輛經(jīng)濟(jì)耗油區(qū)更加寬泛，經(jīng)濟(jì)時速68~102km/h，百公里可以節(jié)油2-3L。針對山區(qū)長距離運(yùn)輸，歐航R系列綠通暢行版可搭載康明斯、歐康六缸機(jī)動力，功率覆蓋210-260馬力，最大扭矩1050N·m，匹配高傳動效率的法士特8擋變速箱，并應(yīng)用超級動力聯(lián)盟技術(shù)對動力系統(tǒng)的傳動效率進(jìn)行優(yōu)化，在滿足山區(qū)綠通運(yùn)輸高效動力需求的同時，有效降低車輛油耗。 在節(jié)油的同時，歐航R系列綠通暢行版搭載的�？礔4.5發(fā)動機(jī)嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，B10壽命60萬公里，100萬公里無大修，零部件數(shù)量減少40%，年均維修費(fèi)用能夠節(jié)省1千元。加之，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品發(fā)動機(jī)5萬，變速箱、后橋10萬公里的超長保養(yǎng)周期以及輪轂終身免維護(hù)，使得其每年進(jìn)服務(wù)站保養(yǎng)的次數(shù)能減少50%，保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)省2千元，出勤率也高。450L鋁合金雙腔油箱，可同時加裝雙標(biāo)號柴油，通過不同標(biāo)號柴油的切換，不僅可以降低油箱“上凍”的風(fēng)險，每年還將節(jié)省5千元成本。 為更進(jìn)一步降低成本，歐航更推出了全新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——頭等艙服務(wù)，以更尊貴、更專業(yè)、更高效、更智能的內(nèi)涵，為用戶帶來更優(yōu)的服務(wù)解決方案，從而最大限度降低R系列綠通暢行版產(chǎn)品的使用成本，為用戶省出更多收益。 此外，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品更從綠通運(yùn)輸?shù)娜珗鼍叭胧�，定制開發(fā)覆蓋全場景的解決方案。針對高速收費(fèi)口擁堵的問題，歐航聯(lián)合貨車之家，為綠通之星暢行版產(chǎn)品標(biāo)配了專屬的ETC，實(shí)現(xiàn)高速免查驗(yàn)、不停車通行，保障綠通運(yùn)輸一路“暢行”。武功秘笈三：內(nèi)功心法 舒適安全舒舒服服的開車不僅駕駛員舒心，而且效率更高，更安全。因此，駕乘舒適性也是至關(guān)重要。為提升產(chǎn)品的駕乘舒適性，歐航綠通車的懸架系統(tǒng)經(jīng)過麥格納專業(yè)調(diào)教，加裝了前后穩(wěn)定桿，有效提升急轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定性。前橋轉(zhuǎn)向節(jié)采用滾針軸承+阻尼軸承的結(jié)構(gòu)，大大提升了整車的操穩(wěn)性。為了提升換擋操控性能，法士特變速箱為歐航綠通車定制雙錐面同步器產(chǎn)品，副箱使用雙錐鎖環(huán)式同步器，同步器容量大，踩一腳離合輕松掛擋，操控性顯著提升。 除了整車調(diào)教之外，駕乘舒適性與駕駛室關(guān)系密切。歐航R系列綠通暢行版采用四點(diǎn)全浮懸置駕駛室，減震效果不錯，車門處還有橡膠墊，與門縫的貼合程度很高，隔音效果有提升。 駕駛室內(nèi)部的座椅貌似是最直觀的配置，座椅舒不舒適，直接決定了駕駛員的疲勞程度。歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品配備了人體工程學(xué)包裹設(shè)計的航空座椅，配備指揮官扶手，底部和背部均具有通風(fēng)加熱功能，從而帶來更舒適駕駛體驗(yàn)。 跑中長途的卡友，駕駛室就是移動的家，需要隨車攜帶各種生活、運(yùn)輸裝備，儲物空間很關(guān)鍵。 歐航R系列綠通暢行版駕駛室年輕化設(shè)計，不僅僅提高了產(chǎn)品的檔次，高頂雙臥駕駛室也更加契合當(dāng)下綠通運(yùn)輸?shù)男枨�。卓越的舒適性設(shè)計，不僅為歐航R系列綠通暢行版加分不少，更將為廣大綠通用戶帶來更加舒爽的體驗(yàn)。深度聚焦綠通運(yùn)輸行業(yè)工況以及行業(yè)痛點(diǎn)，歐航從綠通運(yùn)輸?shù)娜珗鼍翱紤]，實(shí)現(xiàn)從車型定制向運(yùn)輸全場景深度定制的全面升級，并打造了深度定制的“綠通”產(chǎn)品。從產(chǎn)品角度來看，歐航R系列綠通暢行版顯然更懂用戶痛點(diǎn)，更懂市場需求。相信在卓爾不凡的功底實(shí)力，內(nèi)外兼修的武功加持下，歐航R系列綠通暢行版產(chǎn)品將會以實(shí)力獲得江湖卡友的認(rèn)可，為更多綠通用戶創(chuàng)造更高運(yùn)營價值。  

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.fishbao.com.cn/