原標(biāo)題：南昌車(chē)先鋒汽配批發(fā)中心：學(xué)會(huì)“斷舍離”讓汽配經(jīng)營(yíng)更輕松!
南昌車(chē)先鋒輪胎、機(jī)油、蓄電池、剎車(chē)片、火花塞批發(fā)廠(chǎng)家:學(xué)會(huì)“斷舍離”,讓汽配經(jīng)營(yíng)更輕松!車(chē)先鋒汽配批發(fā)廠(chǎng)家這里講的“斷舍離”,重要的不是去舊迎新,而是轉(zhuǎn)變思路開(kāi)闊視野,從變廢為寶到實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變,從而輕松經(jīng)營(yíng)。
首先,“斷”是指斷絕不良的行業(yè)習(xí)慣,從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低,售后缺乏,并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),停留在“老師傅帶新徒弟階段”,汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商大多為了追求短期利益,缺乏對(duì)內(nèi)部人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)。重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重,惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽配城建設(shè)過(guò)多,能造成集群的好處外,也造成了同行競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)下滑。并且同質(zhì)化嚴(yán)重,使得很多汽配城操著賣(mài)白粉的心,賺得賣(mài)白菜的錢(qián),根本經(jīng)營(yíng)不下去。車(chē)先鋒汽配專(zhuān)家認(rèn)為汽配行業(yè)如今并沒(méi)有完整的市場(chǎng)體系,從而導(dǎo)致汽配市場(chǎng)管理混亂,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,甚至出現(xiàn)許多假冒偽劣、以次充好的現(xiàn)象,價(jià)格混亂,配件產(chǎn)品陷阱無(wú)處不在。面對(duì)不良行業(yè)情況一定要斷絕。
“舍”是指舍去不必要的庫(kù)存,汽配行業(yè)需要大量的供應(yīng),擁有汽配供應(yīng)鏈與汽配廠(chǎng)的大汽配商都需要大量的庫(kù)存。很多汽配經(jīng)營(yíng)企業(yè)的庫(kù)存商品隨著經(jīng)營(yíng)年限的增加而變得越來(lái)越多,沉重的庫(kù)存壓力,已成為令很多汽配商十分頭疼的負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)期積累下來(lái)的庫(kù)存有些已老化,有些已破損,甚至有些已淘汰,要想把這些積壓的商品換成現(xiàn)錢(qián)也就難上加難……現(xiàn)如今,汽車(chē)企業(yè)也在轉(zhuǎn)型,新車(chē)型在快速投放,國(guó)內(nèi)汽車(chē)更新期越來(lái)越短,品牌車(chē)型越來(lái)越多,零配件生產(chǎn)質(zhì)量越來(lái)越好的形勢(shì)下,對(duì)現(xiàn)在汽配經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō),庫(kù)存周轉(zhuǎn)率會(huì)越來(lái)越低。我們的行業(yè)也在轉(zhuǎn)型,像南昌車(chē)先鋒汽配專(zhuān)家這樣有實(shí)力有遠(yuǎn)見(jiàn)的大中型汽配流通企業(yè)都在優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),通過(guò)各種資源的整合,剝離庫(kù)存的包袱,解放壓力實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張占領(lǐng)市場(chǎng)。
“離”是指離開(kāi)老舊的管理模式,很多汽配城還是原來(lái)的家族式管理,管理經(jīng)營(yíng)理念落后,經(jīng)營(yíng)模式單一,汽車(chē)城大多還停留在路邊化、小型化經(jīng)營(yíng)的階段,并且不少汽配城經(jīng)營(yíng)理念、管理手段的落后,還停留在原始的大板車(chē)亂跑的年代。經(jīng)營(yíng)層次較低,規(guī)模小,營(yíng)銷(xiāo)模式單一。南昌車(chē)先鋒輪胎、機(jī)油、蓄電池、剎車(chē)片、火花塞、雨刮汽配批發(fā)廠(chǎng)家認(rèn)為當(dāng)下汽配行業(yè)已經(jīng)到了新時(shí)代,汽配行業(yè)如今也已經(jīng)向著服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)行,服務(wù)于售后結(jié)合,物流與電商配合汽配行業(yè)進(jìn)入新時(shí)代,一味的固守傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)不能被認(rèn)可,還需要線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合,“離”的同時(shí)不忘本,而是求變。
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