一汽徐留平復興紅旗 呼吁汽車產業(yè)合作聯(lián)盟
時間：2020-04-16 19:37 來源：搜狐 責任編輯：青青
原標題：一汽徐留平復興紅旗 呼吁汽車產業(yè)合作聯(lián)盟
2017年8月1日，徐留平接任一汽集團董事長、黨委書記。同年8月2日，一汽集團召開中層以上管理人員大會。據參與會議的人員透露，徐留平在會上講話的大概要義是自己是肩負責任和使命而來，一汽要進行大刀闊斧的改革，并表態(tài)：“紅旗一定能在我們這一代人手中實現(xiàn)復興”。
2019年，汽車市場寒冬愈演越烈，哀鴻遍野，銷售大幅下滑，而新紅旗卻是一支傲寒開放的梅。截止2019年12月26日，全年銷量突破10萬。尤其2019年8月，新紅旗銷量首次突破萬輛，同比增長203%。此后，月月銷量過萬，且不斷創(chuàng)新高。徐留平最終還是讓人刮目相看。
作風如此雷厲風行，看待問題的角度也必然與眾不同。在對汽車產業(yè)的剖析上，徐留平曾在京東方全球創(chuàng)新伙伴大會·2019（BOE IPC·2019）上提到，在時代的飛速發(fā)展下，汽車已然是每一個消費者工作、生活以外的第三個部分，在第三個部分中，消費者的體驗具有更加重大的意義。
，當下時代，隨著經濟水平的提高，人們對汽車消費的需求也是越來越多樣化，這也就促使著汽車產業(yè)需要不斷的更新?lián)Q代。還有就是科技的不斷發(fā)展也驅動汽車產業(yè)變化，汽車逐步走向智能化、網聯(lián)化、電動化和共享化。在這個過程中，汽車產業(yè)淘汰正在加速，洗牌也在加快。因此，適者可以在變化中生存，不適者要出局；同時強者崛起，弱者站隊。
徐留平也在大會上表示，在汽車行業(yè)遇冷的情況下，合作聯(lián)盟也是汽車行業(yè)中一條可行的出路。不管是整車廠、傳統(tǒng)車企、新造車勢力、互聯(lián)網企業(yè)、硬件芯片企業(yè)等，都需要在汽車產業(yè)中分享或者融入這樣的合作聯(lián)盟可以使產業(yè)降低生產成本，減少風險問題，實現(xiàn)雙贏的目的。至于紅旗，我們完全有理由相信紅旗會在徐留平的帶領下會給我們帶來更多的驚喜。
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