原標(biāo)題：德媒中國(guó)車市從沒這么卷過 德國(guó)巨頭在華銷售大跌
#今日熱點(diǎn)我來評(píng)#太卷了，連#德媒:中國(guó)車市從沒這么卷過#這樣說，2023車市何去何從?
中國(guó)汽車行業(yè)從來沒有這么卷過，一股全國(guó)性的車企降價(jià)狂潮來襲，看來，2023年的車市主基調(diào)是“降價(jià)”，但是價(jià)格戰(zhàn)負(fù)和博弈，“要利潤(rùn)”還是“要市場(chǎng)”，成了擺在眾多車企面前的艱難抉擇。
首先特斯拉打起價(jià)格戰(zhàn)，特斯拉在上海的工廠利潤(rùn)非常高，能達(dá)到25%，打開新能源汽車的第一槍，結(jié)果其他電動(dòng)車品牌也不甘示弱，紛紛跟風(fēng)降價(jià)。
隨著絕大部份電動(dòng)車降低，點(diǎn)燃汽車行業(yè)降價(jià)的腳步，湖北省和當(dāng)?shù)剀嚻笥殖鍪至耍蝽懙诙䴓�，竟然把東風(fēng)雪鐵龍從原來21萬的C6降到了12萬，消費(fèi)者們都沖過去買雪鐵龍去了。
這樣拉開2023價(jià)格大亂戰(zhàn)，在這次降價(jià)潮中，德國(guó)車同樣未能幸免，包括大眾、寶馬、奔馳等也紛紛降價(jià)讓利。
汽車行業(yè)混戰(zhàn)開始，連日系坐不住，3月15日，廣汽本田針對(duì)廣州區(qū)域推出全系專享綜合優(yōu)惠政策。此次活動(dòng)限3月15日-3月31日內(nèi)下定，并在約定時(shí)間完成上牌，至高可享80000元綜合優(yōu)惠。同時(shí)，購(gòu)買廣本燃油車額外送粵A藍(lán)牌，名額有限，先到先得。
更不可思議的是本田和豐田，賣一送一，本田買一送飛度，豐田送威馳。
當(dāng)然汽車價(jià)格戰(zhàn)不奇怪，國(guó)六b將于7月執(zhí)行，超齡車去庫(kù)存乃情理之中，2023年7月國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的正式施行將對(duì)一部分老齡庫(kù)存車產(chǎn)生影響，國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的超齡庫(kù)存車將不可避免地迎來一波降價(jià)去庫(kù)存。
其實(shí)疫情三年，老百姓想省錢，大家比較熱衷于電動(dòng)汽車，省油錢，還有車貼，電車功能，充電樁也在逐步完善。
還是哪一句，車做為代步工具，當(dāng)然是怎么省錢怎么買車了，雖然燃油車大降價(jià)，很多人還是選擇了電動(dòng)汽車。
德國(guó)的車是燃油的占了大頭，銷售大降也是一種趨勢(shì)，太卷了，中國(guó)車市迎來一場(chǎng)大風(fēng)暴，誰會(huì)笑得最后呢？
