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油價(jià)三連降加滿(mǎn)一箱油將少花19元 年內(nèi)最后一調(diào)落地
時(shí)間:2022-12-19 23:26   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
    原標(biāo)題:油價(jià)三連降加滿(mǎn)一箱油將少花19元 年內(nèi)最后一調(diào)落地

    12月19日24時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)2022年的最后一調(diào)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息,自2022年12月19日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低480元和460元。
 
  以油箱容量為50L的家用轎車(chē)計(jì)算,此次調(diào)價(jià)過(guò)后,加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油節(jié)省19元,95號(hào)汽油節(jié)省20元。
 
 
  備受關(guān)注的2022年國(guó)內(nèi)油價(jià)最后一次調(diào)整,以下降落地。
 
  根據(jù)國(guó)家發(fā)改委12月19日下午消息,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低480元和460元。
 
  此輪調(diào)整過(guò)后,廣大車(chē)主用車(chē)成本繼續(xù)降低。
 
  《華夏時(shí)報(bào)》記者從業(yè)內(nèi)多家研究機(jī)構(gòu)處獲悉,本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后,-10號(hào)柴油 零售限價(jià)將全面回歸七元時(shí)代。以油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例,加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油可節(jié)省19元,95號(hào)汽油節(jié)省20元。
 
  而從油耗方面計(jì)算,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2023年1月3日24時(shí))之前,消費(fèi)者用油成本將減少30元左右。物流方面,以月跑一萬(wàn)公里,百公里油耗在38L的重卡為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前,單輛車(chē)的燃油成本將減少741元左右。
 
  卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析表示,本計(jì)價(jià)周期以來(lái),國(guó)際油價(jià)寬度波動(dòng)。周期初始,市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)加息,美國(guó)成品油庫(kù)存大增,石油需求前景堪憂(yōu),歐美原油期貨創(chuàng)8個(gè)月來(lái)最大周跌幅記錄。隨后低于預(yù)期的通脹數(shù)據(jù)令美元承壓,且加拿大到美國(guó)的輸油管道短暫關(guān)閉,提振原油連續(xù)三天反彈。國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率始終維持負(fù)值范圍內(nèi),下調(diào)預(yù)期濃厚。
 
  后市油價(jià)行情恐走低
 
  截至12月19日24時(shí)調(diào)整,2022年國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整全部落地。
 
  《華夏時(shí)報(bào)》記者獲悉,12月19日此次調(diào)整,為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)第三次下調(diào)。三次汽油累計(jì)下調(diào)1095元/噸,柴油累計(jì)下調(diào)1050元/噸,折合升價(jià)為92號(hào)汽油,95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別下調(diào)0.86元、0.91元、0.89元。
 
  不過(guò),對(duì)于后市國(guó)內(nèi)油價(jià)的市場(chǎng)情況,業(yè)內(nèi)聲音出現(xiàn)分歧。
 
  徐娜向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示,后期來(lái)看,美國(guó)開(kāi)始收儲(chǔ)提振市場(chǎng)情緒,油價(jià)支撐較強(qiáng),關(guān)注后續(xù)收儲(chǔ)節(jié)奏。按照當(dāng)前原油水平測(cè)算,新周期原油變化率處于負(fù)值范圍內(nèi),下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。但市場(chǎng)需要警惕原油反彈,變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正的可能性。
 
  金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷則向記者分析道,本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)原油價(jià)格整體下跌幅度較大,新一輪基準(zhǔn)價(jià)將處于低位,與當(dāng)前原油價(jià)格價(jià)差較小。因此進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后,變化率波動(dòng)幅度有限。
 
  據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,此次調(diào)價(jià)后的 工作日,油價(jià)變化率幅度將在-0.1%,對(duì)應(yīng)下調(diào)度在5元附近。短期內(nèi),國(guó)際原油或窄幅波動(dòng)為主,新一輪零售價(jià)擱淺概率較大。
 
  在王延婷看來(lái),進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)后,變化率波動(dòng)幅度有限,對(duì)后期行情難有指引。而需求方面,盡管疫情政策優(yōu)化后,汽油需求預(yù)期樂(lè)觀,但短期居民出行仍顯謹(jǐn)慎,實(shí)際需求提速緩慢。柴油需求亦難尋利好支撐,仍將維持清淡局面。疊加到國(guó)內(nèi)汽柴油產(chǎn)量整體處于高位,資源供應(yīng)由緊平衡轉(zhuǎn)向富余,供應(yīng)過(guò)剩壓力下,國(guó)內(nèi)汽柴油行情將進(jìn)一步走低。

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