0.38元/公里，25000里《長征》見證傳祺GS4 235T超低油耗
時間：2016-07-27 11:27 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：0.38元/公里，25000里《長征》見證傳祺GS4 235T超低油耗
日前，為紀(jì)念長征勝利80周年，由中宣部、廣電總局聯(lián)合指導(dǎo)，中央電視臺承制的八集大型紀(jì)錄片《長征》拍攝已經(jīng)殺青。據(jù)了解，攝制組五線并進，單線行程過萬里。廣汽傳祺2.0時代明星車型GA8/GS8/GS4全程護航，與攝制組一路翻山越嶺，過險灘、越泥路風(fēng)雨兼程。
“這次拍攝，每一臺GS4基本上都是滿載，不僅僅動力足以應(yīng)付這么多復(fù)雜艱難的路況，開過這么多SUV，GS4真的是最省油的”，“考慮到拍攝路程、路況和周期，當(dāng)初選擇傳祺GS4 234T作為拍攝用車是明智的，拍攝過程也比較順利。”《長征》攝制組人員一路上對傳祺GS4贊許有加。
馳騁萬水千山，傳祺GS4成 全程走完長征路SUV
本次央視拍攝《長征》，力求真實還原當(dāng)時的情景，選擇的路線復(fù)雜多樣，充滿挑戰(zhàn)，這對于護航車輛的安全性、穩(wěn)定性和售后服務(wù)都是極大考驗。傳祺GS4作為工作用車，寸步不離地參與到節(jié)目拍攝過程。
拍攝途經(jīng)全國22個省市，從國道到坎坷盤山路，從高速到山間泥濘小路，GS4都能從容應(yīng)對。全新Ti-POWER動力總成235T發(fā)動機，扭矩峰值達(dá)到235N·m，超過2.5L自然吸氣引擎，配合四輪獨立懸架，以及美國天合TRW ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是爬坡還是超車，都能夠保持良好的動力輸出與轉(zhuǎn)向性能。
近些年重走長征路的車企不在少數(shù)，但是這次央視《長征》勝利80周年文獻巨制的拍攝，廣汽傳祺成為 走完長征全部路線的車企，而GS4也是 全程走完長征路的SUV。中央電視臺科教頻道重大項目負(fù)責(zé)人、《長征》總導(dǎo)演制片人閆東表示，“GS4面對各種艱險路況展現(xiàn)了卓越的性能，且空間很大，劇組使用很安心，值得稱贊。”
行駛1萬里只需325L汽油百公里油耗僅6.5L
此次護航車型是廠家新車，都未過磨合期。工作人員也將此次行程加油全程進行記錄，以便結(jié)算與測試。以其中一臺傳祺GS4 235T尊貴版為例，拍攝行程剛好1萬里時，累計加油325升油，百公里油耗僅為6.5L。以目前93號汽油5.94元/L計算，每公里僅需0.38元！這對于一輛未過磨合期的SUV來說簡直逆天了。
每一輛GS4基本都是滿載，裝滿拍攝器材與行李
需要指出的是，每一輛護航車型需要裝最少3人，且?guī)е笈臄z裝備以及工作人員的行李，而且這樣的成績還是在經(jīng)常走爬山路、村級坑洼路的情況下取得的。據(jù)央視工作人員介紹，拍攝路線許多偏遠(yuǎn)山路，加油站稀缺，GS4低油耗所帶來的長續(xù)航優(yōu)勢盡顯。
GS4 235T搭載的傳祺Ti POWER動力總成，歷經(jīng)多年潛心研發(fā)，匯聚全球精英智慧，應(yīng)用多達(dá)50項代表國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的全球技術(shù)，擁有“強動力、低油耗”的特點。該發(fā)動機應(yīng)用GCCS燃燒控制專利技術(shù)，通過對燃燒室和進氣道優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)高效率燃燒，燃燒速度提升22%，消耗降低15%；應(yīng)用DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)，與曲軸偏置及低張力活塞環(huán)設(shè)計等相互配合，讓燃燒更完全充分；主配Start-Stop發(fā)動機啟停技術(shù)，智能判斷多達(dá)37種啟停觸發(fā)條件，有效降低油耗。
隨著汽車技術(shù)的不斷進步，中國汽車制造水準(zhǔn)也得到全面提升，堅持正向研發(fā)的廣汽傳祺，推出的TI-POWER，在核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得重大突破，具體高效能，低油耗的特質(zhì)，展現(xiàn)出中國汽車動力的未來動向，而25000里的長征，也真正地檢驗了傳祺GS4 235T的超強節(jié)油實力！
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