“加油必須要先看表演，演出3000，加油300。”

　　對(duì)于西藏?zé)o人區(qū)的認(rèn)知，許多人還停留在徐崢的電影《無(wú)人區(qū)》中。那是一個(gè)發(fā)生在青藏線格爾木五道梁路段的故事，從昆侖山口到沱沱河，一共約有300公里左右的無(wú)人區(qū)路段。沿途黃沙戈壁，荒無(wú)人跡，天寒地凍，少有補(bǔ)給。

　　但這并非西藏公路最長(zhǎng)的無(wú)人區(qū)路段。事實(shí)上，從西藏拉孜至新疆葉城的219國(guó)道新藏線，途中有大約500公里的無(wú)人區(qū)，才是最長(zhǎng)的。

　　從西藏阿里地區(qū)的多瑪鄉(xiāng)到三十里營(yíng)房，全長(zhǎng)468公里的無(wú)人區(qū)，如果沒(méi)油了怎么辦呢？難道真要看攢勁的表演嗎？

　　一般來(lái)說(shuō)，一輛汽車在油箱加滿的情況下，以60L的郵箱為例，其續(xù)航能力大概有800公里�？赡承┬⌒推�車，比如《無(wú)人區(qū)》電影中徐崢開(kāi)的老款小轎車，油箱容積僅有30~40L，那豈不就是要面臨著走不出500公里無(wú)人區(qū)的尷尬？

　　這里就要給大家介紹一個(gè)人世間最孤獨(dú)的加油站——大紅柳灘加油站，其位于上述無(wú)人區(qū)路段中，距離大紅柳灘122公里，很多驢友旅游至此都忍不住和其拍照。

　　它沒(méi)有現(xiàn)代加油站的鋼筋水泥層，沒(méi)有遮雨棚和避陽(yáng)傘，也沒(méi)有供車加油的車道，更沒(méi)有洗手間和便利店。油罐暴露于山坡之中，僅有一個(gè)加油站臺(tái)，旁邊有一個(gè)小房子，居住著這里唯一的一個(gè)工作人員。

　　此加油站營(yíng)運(yùn)時(shí)間不定，幾乎與黃袍小哥的作息時(shí)間同步，小哥睡醒了便開(kāi)始上班。如果有人來(lái)到這里加油，不一定能加上，因?yàn)榭赡芤呀?jīng)沒(méi)油了。

 

　　言歸正傳，新藏線從西藏拉孜至新疆葉城，全長(zhǎng)2090公里，是所有入藏線路中最為艱難的線路。雖然皆以柏油路面鋪裝，但道路兩旁的棄車極多。一方面，其海拔高度是所有入藏線路中最高的；二方面，其無(wú)人區(qū)長(zhǎng)度也是所有西藏旅游線路中最長(zhǎng)的。

　　如果身體有高原反應(yīng)，根本走不了這條道路，也失去了去考察其有無(wú)攢勁節(jié)目的機(jī)會(huì)。

　　大家都知道，在高原，不能做劇烈運(yùn)動(dòng)。如果自己本身就有高原反應(yīng)，那只能停止幻想了。