5月19日，湖北省武漢市，漢口長豐大道附近。在建工地上的一根約3米長的鋼管從天而降，插進(jìn)了一輛過路轎車?yán)�，汽車擋風(fēng)玻璃被插穿。由于受損位置偏中部，駕駛員躲過一劫。

　　估計每位車主都會給愛車貼膜，好處自不必說，隔熱、阻擋紫外線、具有一定的私密性。那如果給您的產(chǎn)品再升一個檔次，除了上述的優(yōu)點外還具有防砸、防銳物刺穿。你會選擇嗎，你會相信薄薄的車膜就能給帶你安心的保護(hù)嗎？

　　一、焦點回顧

　　2013年央視消費主張欄目中，一款汽車安全膜被曝存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，在國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)的測試實驗中無法達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，與其產(chǎn)品傳宣差之千里。

　　報道稱，車主在購買了圣羅牌“金盾警用級6milAS0635特種防爆膜”后來到國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，進(jìn)行現(xiàn)場檢測。按照圣羅品 牌的檢測標(biāo)準(zhǔn)是：“2260克的鋼球，落下高度4米，沖擊后5秒內(nèi)鋼球不可穿透試樣，且穿透膜層碎片總質(zhì)量不大于10g”。結(jié)果貼有安全膜的車玻璃被貫穿未能達(dá)標(biāo)。

　　視頻截圖：檢測時貼有圣羅膜的車玻璃被鋼球貫穿畫面

　　二、貼防爆膜注意什么

　　1、安全膜必須要對車窗全部貼合：

　　普通太陽膜要求留出安全三角區(qū)，而安全膜必須要求全部貼合

　　我們對太陽膜都有一定的了解，特別是前風(fēng)擋的貼膜一定要有高透光率，不能影響安全駕駛。而安全膜由于特殊的防護(hù)原理必須要求對車窗進(jìn)行全部貼合，不能留有空 隙。而我們都知道在北京驗車時，是不能允許車窗側(cè)擋全部貼膜的，要留出安全三角區(qū)，這樣一來，安全膜的防護(hù)功能就會失效，那安全防護(hù)的意義又何在呢？

　　2、安全膜必須具有“單向防護(hù)”特性：

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