近日，南昌鐵路局南昌客運段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝

　　近日，南昌鐵路局南昌客運段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝

　　近日，南昌鐵路局南昌客運段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝

　　近日，南昌鐵路局南昌客運段的高姐們，利用休息時間來到新復(fù)活的南昌百年火車站——牛行車站，尋找鋼軌路基在這片紅土地上最初的記憶。據(jù)了解，江西第一條自辦鐵路“南潯鐵路”的南端終點車站——牛行車站建于1906年，于2011年被徹底拆毀。3年后，這個“南昌最古老的火車站”在該市一個公園項目中“復(fù)活”，原樣重建的車站再現(xiàn)了百年前的那段歷史。張學(xué)東攝

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