近日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)文表示，現(xiàn)行新能源汽車補貼推廣政策于2015年12月31日到期后，中央政府將繼續(xù)實施補貼政策。受此消息影響，電動汽車制造商特斯拉股價大漲，截至2月10日收盤，特斯拉股價報收于196.56美元，漲幅為5.38%。盤中股價一度攀升至199.30美元，創(chuàng)其上市以來新高。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車補貼政策與“特斯拉效應”的疊加，將在一定程度上加快新能源汽車的推廣速度，同時將給鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是電池隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇。

　　據(jù)了解，隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘 的一種高附加值材料，同時也是鋰電池結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的組件之一，其成本約占鋰電池總成本的20%-30%，毛利率可達60%以上，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

　　記者了解到，雖然隔膜的利潤可觀，但由于核心技術(shù)缺失等原因，目前，我國使用的隔膜進口居多。近年來，國家也在加速電池隔膜產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。財政部在2013年公布的擬支持的新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目名單中，涉及電池方面的項目均為隔膜項目。

　　宏觀政策的利好加之較高的毛利率，不斷有新的企業(yè)進軍隔膜產(chǎn)業(yè)，而諸如浙江大東南股份有限公司(簡稱大東南)等業(yè)內(nèi)上市公司也紛紛加快了在這一領(lǐng)域的布局。

　　據(jù)悉，大東南早在2013年便開始投資建設年產(chǎn)3億Ah高能力動力鋰電池項目。另外，由大東南投資建設的“年產(chǎn)6000萬平方米鋰電池離子隔離膜項目”近期也取得階段性進展，該公司相關(guān)負責人表示，項目中兩條生產(chǎn)線已具備試生產(chǎn)條件并進入投料試生產(chǎn)階段，而該公司耐高溫超薄電容膜試生產(chǎn)已接近尾聲。

　　市場人士表示，目前，我國隔膜企業(yè)的市場占有率僅為6%左右，而政策的利好以及市場的升溫，將給那些具有研發(fā)及技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)帶來更大的市場空間。隨著電池隔膜產(chǎn)業(yè)化進程的加快以及關(guān)鍵技術(shù)的日趨成熟，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)的市場格局或?qū)⒂瓉硇碌淖兓��?/p>

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