記者24日從鐵路部門獲悉，天津至秦皇島高速鐵路將于12月1日開通運營。運營后，不僅津秦兩地間最快旅行時間將由2.4小時縮至1小時11分，更重要的是將東北與關內高鐵連成網(wǎng)。（中華鐵道網(wǎng)11月25日訊）
 
   清朝初期至新中國成立之前，由于自然災害、戰(zhàn)亂等原因，迫于生計的大批華北窮苦百姓歷盡艱辛闖蕩到東北大地謀求生存。我們的老一輩們，靠著一雙腳，靠著偶爾順路的馬車，歷盡幾十天，走進關東大地。改革開放以來，隨著鐵路的廣泛鋪設，高速公路的大力建設，從濟南到哈爾濱取得了新的突破，用一天多的時間可以到達。從明年開始，高速鐵路將修通到哈爾濱，從華東到華北取得了重大意義的突破，能夠做到當天往返了。
 
    關東大地，自上個世紀初，開始大規(guī)模的開發(fā)資源，修建重工業(yè)。高速鐵路的鋪設，帶給東北人民的不僅僅是交通的便利，更是帶動經(jīng)濟發(fā)展的基礎，東部沿海地帶的發(fā)達經(jīng)濟資源，將由高鐵更好的帶給關東人民，增進了東北與關內地區(qū)的人員、物資和信息交流，讓“闖”關東真正的實現(xiàn)了“游”關東。大批的老百姓在炎炎夏日可以到東北去避暑、旅游、交流文化，在寒冷的冬季，東北人民也可以到廣東、海南，過一個“暖”年。不用再擔心路程遠，坐車辛苦、耗時耗力的問題了。
 
    津秦高鐵的開通運營，不僅促進了老一輩關東人民與華北群眾的互通往來，促進旅游業(yè)的大力發(fā)展，帶動經(jīng)濟，創(chuàng)造更多的就業(yè)空間，更將達到了全國高速鐵路的全線貫通，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區(qū)的快速客運通道連成網(wǎng)，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展以及連通國家大動脈具有十分重要的意義。在不久的將來，運送大批旅客當天走遍全國將不再是夢想。
 
    關東大地的大門已被高速鐵路所打破，過去的人民“闖”關東，將來乘高鐵 “游”關東。（陳茂棟）

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