“發(fā)短信要車皮”，近期成為物流新時尚。大批用手機與鐵路12306客戶服務(wù)網(wǎng)站辦理貨運業(yè)務(wù)的客戶們，憑來自鐵路回復的短信，輕松、快捷地“搞掂”車皮和物流適時動態(tài)，客戶們十分叫好。（10月24日 新華網(wǎng)）

    一般而言，鐵路貨運客戶在12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)上進行了貨運業(yè)務(wù)的申請后，都要守著電腦等候有關(guān)部門的批復。如今，南寧鐵路局開通短信通知功能后，只要批復結(jié)果一出來立即就以短信的方式發(fā)到客戶手機中，省去了客戶反復查詢的麻煩。程序上的化繁為簡，讓客戶能輕松了解業(yè)務(wù)辦理進度——鐵路在貨運市場化的道路上，正用實際行動，從點滴入手，從過去高高在上的老大，向高效服務(wù)的“店小二”轉(zhuǎn)變，但要完全實現(xiàn)市場化，依然任重而道遠。

    人性化舉措背后是鐵路服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變。自6月15日鐵路實施貨運組織改革以來，鐵路放開多種渠道，走向展會，走進企業(yè)，變“坐商”向“行商”轉(zhuǎn)變，敞開大門辦貨運。客戶可以選擇多種方式聯(lián)系發(fā)貨：一是撥打各鐵路貨運站受理電話；二是撥打中國鐵路客戶服務(wù)中心12306客服電話；三是在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（www.12306.cn）點擊“我要發(fā)貨”；四是到鐵路貨運營業(yè)場所直接辦理；五是由鐵路營銷人員直接上門服務(wù)。以實貨為依據(jù)安排裝車計劃，實現(xiàn)了由依靠計劃組織運輸向根據(jù)市場需求組織運輸模式的轉(zhuǎn)變，全面推行一口價收費，開展“門到門”接取送達，鐵路客戶的滿意度指數(shù)明顯上升。鐵老大正在用實際行動，展現(xiàn)市場化的心志。前三季度貨運量持續(xù)增長。全國鐵路貨物發(fā)送量日均完成865萬噸，同比增長4.8%，環(huán)比增長3.3%；日均裝車13.4萬車，同比增長3.9%，環(huán)比增長3.2%。

    鐵路還需提高信息化服務(wù)水平。態(tài)度的改變，新措施的推出，為鐵路貨運物流市場化開了個好頭。如今，物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站的建立標志著鐵路向電子商務(wù)化服務(wù)邁出了重要的一步，但這還遠遠不夠。電子計算機及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正促進電子化商務(wù)迅速發(fā)展、支持信息流加速運動,實現(xiàn)物流少批量、多頻率、高性能、快速度、低成本運行。據(jù)今年5月發(fā)布的《2012年物流信息化檢測報告》顯示，我國物流呈現(xiàn)了以下三大顯著發(fā)展：一是中國物流企業(yè)訂單（運單）準時率大幅提升，訂單（運單）準時率達到92.21%。其中，78.57%的企業(yè)訂單（運單）準時率超過90%，物流服務(wù)水平得到大幅度提升。二是車輛追蹤水平顯著提升，87.50%的企業(yè)實現(xiàn)了對自有車輛的追蹤，較2011年的80.95%有所提升，其中78.57%的企業(yè)自有車輛追蹤率達到100%。有75.00%的企業(yè)實現(xiàn)了對外部車輛的追蹤，較2011年的66.67%也有所提升，其中，有75%的企業(yè)對外部車輛的追蹤率超過50%；41.67%的企業(yè)達到了外部車輛追蹤率100%的水平。三是全程透明可視化率顯著提升，有81.25%的企業(yè)實現(xiàn)了全程透明可視化；其中，有69.23%的企業(yè)全程透明可視化程度超過80%； 30.77%的企業(yè)全程透明可視化能力達到100%。身在其中的鐵路，到底處于何種地位，哪些方面仍需補強等都是亟待思考和解決的。

    完善運營機制是鐵路市場化持續(xù)發(fā)展的保障。告別鐵道部，迎來鐵路總公司�？梢哉f，曾一度備受爭議的鐵路，伴隨著鐵道部的撤銷，已充分表態(tài)要政企分離，權(quán)力下放，企業(yè)化運作，要走市場化道路。新環(huán)境就要用新機制，由總公司對各運輸企業(yè)進行規(guī)范、監(jiān)督、指導和協(xié)調(diào)以及跨局運輸集中統(tǒng)一指揮、提供統(tǒng)一跨局運輸服務(wù)平臺對于規(guī)范運輸服務(wù)、統(tǒng)一服務(wù)標準、提高安全效率都有積極作用。管內(nèi)運輸組織及調(diào)度指揮、組織機構(gòu)人事、開發(fā)運輸產(chǎn)品、營銷運價政策實施、物資采購、資產(chǎn)運營以及計劃、財務(wù)、勞資、用工等方面的權(quán)利和責任應(yīng)對等地下移到路局企業(yè)。發(fā)揮屬地化優(yōu)勢，爭取做到，路局企業(yè)自主開發(fā)能靈活適應(yīng)市場需求的運輸新產(chǎn)品；自主決定擴大或縮小多元化經(jīng)營規(guī)模；更多管內(nèi)運輸能力調(diào)配權(quán)；自主設(shè)定內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)；自主勞動用工制度試點。促進鐵路的作用能得到有效發(fā)揮。

   作者：滬江水 
    稿源：川北在線

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