新漢陽(yáng)站加速城市綜合交通樞紐建設(shè)
時(shí)間：2022-09-09 23:22 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，漢陽(yáng)站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案正式出爐，標(biāo)志著武漢人民期盼已久的漢陽(yáng)站正式進(jìn)入前期階段。
武漢樞紐位于京廣、滬漢蓉通道交匯點(diǎn)，是我國(guó)中部地區(qū)重要的路網(wǎng)性鐵路樞紐。作為全國(guó)最大的鐵路樞紐城市之一，武漢目前已有四座大型鐵路客運(yùn)站——武漢站、漢口站、武昌站、武漢東站。而新漢陽(yáng)站是武漢5個(gè)特等客運(yùn)站中規(guī)模最大的一個(gè)，主要承擔(dān)武漢樞紐西南方向高鐵開(kāi)行需求，車站規(guī)劃13臺(tái)24線。
新漢陽(yáng)站的建設(shè)以地鐵站群為支撐，多觸角聯(lián)動(dòng)站與城，重新構(gòu)建站城平衡；通過(guò)沿高鐵線打造功能復(fù)合的生態(tài)長(zhǎng)廊，創(chuàng)造城泊共生、韌性生態(tài)的樞紐格局；在交通資源配置上兼顧樞紐與城市，并且在開(kāi)發(fā)時(shí)序上注重分期功能完善和收支平衡；同時(shí)注重地域文化特征提煉，通過(guò)“晴川煙波”的概念講述武漢故事，彰顯文化自信。
樞紐加速擴(kuò)容，更多人享受“拎包就走”的便利。武漢主城區(qū)在原本東有武漢東站、南有武昌火車站、西有漢口火車站、北有武漢火車站的四大樞紐站客運(yùn)布局的基礎(chǔ)上，隨著新漢陽(yáng)站、武漢天河站、長(zhǎng)江新區(qū)站的建設(shè)，武漢最終將形成“五主兩輔”客運(yùn)布局。其中五主是指武漢站、武昌站、漢口站、漢陽(yáng)站、武漢天河站，兩輔是指武漢東站、長(zhǎng)江新區(qū)站。
漢陽(yáng)站的建設(shè)，對(duì)于武漢市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。未來(lái)將對(duì)接漢十高鐵、沿江高鐵等高鐵線路，輻射湖北西部和南部，加速促進(jìn)“同城化”的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多種交通方式無(wú)縫換乘，有效緩解其他站臺(tái)的人流壓力，提高人們出行的便利度。（吳晨倩）
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