哈伊高鐵助力東北振興注入新動(dòng)力
時(shí)間：2022-08-25 23:31 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，中國最北高鐵站哈伊高鐵伊春西站24日正式開工建設(shè)。
伊春西站屬于哈伊高鐵鐵伊段。該段鐵路起自黑龍江省鐵力市，終至伊春市，是中國目前在建的最北端高速鐵路，線路全長111.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站，其中鐵力站為改建站房，另外兩站為新建站房。伊春西站站房總建筑面積19985平方米，可容納1500名旅客同時(shí)候車。
見證我國鐵路建造能力。哈伊高鐵鐵伊段是我國首條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路，先行工程沿線分布著富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶，“先行工程包含5.8公里的島狀凍土帶，其最深處厚達(dá)3米，施工中需破解松軟土路基、凍土路基等多項(xiàng)技術(shù)難題。”建設(shè)單位克服地質(zhì)條件復(fù)雜、高緯度冬季低溫環(huán)境等難題，完成了國內(nèi)首例高鐵橋梁多年凍土樁基施工，為我國凍土地段鉆孔樁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)現(xiàn)沿線旅游高速發(fā)展。未來的哈伊高鐵將極大降低伊春旅游的交通成本，串聯(lián)起沿途的自然山水、風(fēng)景名勝，伴隨著哈伊高鐵的開通，小興安嶺的松濤林海、恐龍公園、大美濕地將不再遙遠(yuǎn)，高鐵沿線的土特產(chǎn)、農(nóng)家樂等生態(tài)旅游資源也將吸引更多的游客。以此為基礎(chǔ)，伊春經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、民眾擇業(yè)渠道必將進(jìn)一步拓寬。哈伊高鐵，也將成為一條致富奔小康的“高速路”。
民眾出行更加方便快捷。哈爾濱至伊春鐵路旅途時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)，繼續(xù)向北拓展完善以哈爾濱為中心的2、3小時(shí)交通圈，是黑龍江省"一軸兩環(huán)一邊"鐵路網(wǎng)的組成部分。高鐵進(jìn)入以中心城市為核心發(fā)展經(jīng)濟(jì)一體化的城市圈，縮短了往來的時(shí)間，提高了效率和通貨能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)互利互惠、協(xié)調(diào)發(fā)展和資源優(yōu)化配置，促進(jìn)新一輪東北老工業(yè)基地振興，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。
哈伊高鐵的開通，對當(dāng)?shù)氐穆糜伟l(fā)展必將起到關(guān)鍵性作用，同時(shí)對進(jìn)一步完善以哈爾濱為中心的2、3小時(shí)交通圈，促進(jìn)林區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低全國各地游客的出行時(shí)間成本，提高景區(qū)的知名度，具有重要意義。也必將還會(huì)為東北經(jīng)濟(jì)快速向前發(fā)展和人們的幸福美好生活注入更多蓬勃生機(jī)和無限活力。（尹暉）
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