盛夏時節(jié)，池黃高鐵工程正在加速推進，機械引擎轟鳴，運輸車往來穿梭，與沿線的自然和人文旅游資源交相輝映，匯成一道靚麗的風景線。（人民資訊6月16日）

 

　　據(jù)了解，池黃高鐵自安徽省池州站至黃山北站，是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長125.1公里，設(shè)計時速350公里，沿線地形復雜，風景名勝相連，高達89.34%的橋隧比在長三角地區(qū)高鐵建設(shè)中較為罕見。全線設(shè)池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站等5座車站。

　　6月2日，池黃高鐵建設(shè)再迎新節(jié)點，全線控制性工程——太平湖特大橋 主塔順利封頂。太平湖特大橋是池黃高鐵全線控制性工程，橋梁自北向南跨越太平湖，全長926米，其中主橋長788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋設(shè)計，兩個主均為228米，創(chuàng)造了目前國內(nèi)高速鐵路多塔矮塔斜拉橋中的最大跨度。此次封頂?shù)闹魉�橋面以上�?7米，采用直立式橋塔形式。

 

　　池黃高鐵列入規(guī)劃，投入建設(shè)。太平湖特大橋主塔的封頂是這項工程的里程碑，邁出了池黃高鐵的重要一步，對池黃高鐵沿線城市更是福音。保證控制性建筑的竣工和安全就是為以后鐵路鋪設(shè)做保障和基礎(chǔ)。有了特大橋的助力，池黃高鐵幫助兩地民眾實現(xiàn)通行更容易、更安全、更穩(wěn)定。

 

　　經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。池黃高鐵的建設(shè)，對黃山區(qū)及黃山風景區(qū)是重大利好，高鐵開通后，大量游客將通過鐵路進入黃山，對黃山北大門、黃山西大門等游客聚集區(qū)的發(fā)展應(yīng)有積極作用，對提升活躍黃山區(qū)旅游、文化、經(jīng)濟等也有積極影響。同時，池黃高鐵到黟縣與昌景黃高鐵對接，后和黃山北站對接，這對黟縣乃至黃山市的地方旅游等發(fā)展，也是極大利好。池黃高鐵建成后，也將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。