寶雞萬象通貨運(yùn)，中老鐵路拓新篇
時間：2022-03-30 23:22 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
3月30日11時，隨著一聲汽笛長鳴，中老鐵路（寶雞-萬象）國際貨運(yùn)列車滿載著25個集裝箱的谷氨酸鈉從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞陽平物流基地緩緩駛出，經(jīng)云南磨憨口岸出境，開往老撾首都萬象，標(biāo)志著陜西首趟中老鐵路國際貨運(yùn)列車正式開行。（騰訊網(wǎng)）
陜西地處中國大陸腹地，距最近的東部出�？�1200多公里，距東南亞鄰國邊境超過2000公里，由于地理環(huán)境的制約，影響了對 易和交流，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體水平與東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比還有一定的差距。要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，投資、消費(fèi)、出口三駕馬車必不可少，其中的“出口”若發(fā)展好了，能夠帶動一大批產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)崗位，提高綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但這是內(nèi)陸省份不可避免的劣勢。
今天，寶雞這個西北內(nèi)陸城市與東南亞國家開通國際貨運(yùn)列車，陜西與東南亞增添了一條高效、經(jīng)濟(jì)、安全、便捷的國際物流新通道，加快與東盟地區(qū)國家的全面經(jīng)貿(mào)往來和文化交流，如果放在過去，是難以想象的。
高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，加快了內(nèi)地對外經(jīng)貿(mào)活動的步伐。“八縱八橫”的高鐵路網(wǎng)，四通八達(dá)，把全國主要城市串聯(lián)在一起，300公里的時速，無論天南地北，都能當(dāng)日到達(dá)。高鐵濃縮了空間距離，即使遠(yuǎn)在內(nèi)陸腹地，也能打開通往海外的通道，使得對 易成為可能。鐵路西安局集團(tuán)有限公司緊抓契機(jī)，廣泛開展貨源營銷，精準(zhǔn)對接客戶需求，首推寶雞-萬象的國際貨運(yùn)列車。
中老鐵路的開通，打通了中國連接?xùn)|盟國家的新通道。中老鐵路帶動了老撾及我國西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并輻射到幅員遼闊的內(nèi)陸地區(qū)，成為我國內(nèi)地連接?xùn)|南亞的橋頭堡。陜西國際貨運(yùn)列車經(jīng)過云南磨憨口岸，到達(dá)老撾首都萬象，再轉(zhuǎn)運(yùn)至緬甸妙瓦底口岸，可輻射至泰國、越南、柬埔寨、緬甸等東盟國家，開拓廣闊的東南亞市場，推動了兩地的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
“一帶一路”的倡導(dǎo)，推動了沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。國際上貫穿亞歐非大陸，通達(dá)60多個國家，國內(nèi)幾乎涵蓋全國，形成全國一盤棋的新格局。在此背景下，各地加快經(jīng)貿(mào)合作交流，在做大做強(qiáng)國內(nèi)市場的同時，打造多條國際經(jīng)濟(jì)合作走廊。陜西國際貨運(yùn)列車的開行，策應(yīng)了中國與中南半島的經(jīng)濟(jì)合作，密切兩個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會和人文合作交流，加快建設(shè)中老經(jīng)濟(jì)走廊，構(gòu)建中國與東盟命運(yùn)共同體。（楊岳武）
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