中歐班列在虎年新春奮力奔跑
時間：2022-02-03 16:03 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2月2日凌晨4時04分，編組50輛、滿載825噸武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、汽車零配件、防疫物資等貨物的X8015次列車從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。這是農(nóng)歷壬寅虎年武漢開出的首趟中歐班列。
近年來，中歐班列積極實施“走出去”戰(zhàn)略，2019年以來已實現(xiàn)了“重去重回”，滿載率、重箱率基本達到100%，哈國小麥、中亞鐵合金專列數(shù)量全國領(lǐng)先。依托自貿(mào)試驗區(qū)政策優(yōu)勢，中歐班列創(chuàng)新實施“保稅+出口”混拼、“船車直取”零等待、“哈麥全程多式聯(lián)運”等模式，不斷提高作業(yè)效率，壓縮貨物在港時間。
眾所周知，價格上的優(yōu)惠使中歐班列吸引集聚了更多貨源。中歐班列運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機械設(shè)備等品類。尤其是義烏運往西班牙馬德里的日用小商品，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲大部分地區(qū)，使馬德里成為義烏小商品的集散地。未來隨著電商郵包貨源上班列，中歐班列貨源品類將更加豐富。
在新通道、新業(yè)務(wù)、新模式的帶動下，2021年，中歐班列發(fā)揮了新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運通道示范和標(biāo)桿作用�；⒛瓿跏�，我們相信，未來中歐班列將加大進出口、過境貨源開發(fā)力度，積極擴大中歐班列專用箱、平車等裝備投入，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運輸體系，繼續(xù)將中歐班列打造成為具有國際競爭力的國際知名物流品牌。（劉 嶸）
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