百年京張，激活沿線城市發(fā)展?jié)摿?/div>
時間：2021-12-30 23:16 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
人民網北京12月30日電：1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界 水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。（人民網）
百年京張，風雨滄桑，一路目送中國鐵路從無到有、從弱到強的發(fā)展軌跡。百年前的京張鐵路，是中國人修建的第一條干線鐵路，在鐵路建設史上留下一筆寶貴財富。百年后，智能化的京張高鐵橫空出世，是中國大陸第一條采用中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、設計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路，成為“八縱八橫”高鐵路網的重要組成部分，復興號動車組奔馳在廣袤的華北大地，激活了沿線城市的發(fā)展?jié)摿Α?br />
京張高鐵，改善了沿線城市的交通狀況。據悉，自2019年12月30日至2021年12月30日，京張高鐵（含崇禮鐵路、延慶線）12個車站，共發(fā)送旅客1380余萬人，日均1.9萬人。累計開行列車近4萬對，最初圖定列車每日36對，現在每日65對。這樣頻發(fā)的列數和輸送旅客人數，挑起了旅客出行的大任，大大減輕了其他交通工具的壓力。乘坐高鐵從北京到張家口最快只需56分鐘，兩地可實現當日往返甚至一日多次往返，節(jié)省了交通時間，提高了工作效率。
京張高鐵，有助于促進華北地區(qū)的經貿活動。京津冀經濟圈和晉冀蒙經濟圈通過京張高鐵連接起來，為兩地發(fā)展注入活力。這兩大經濟圈各有優(yōu)勢、各有強項，通過高鐵的快速交通通道，可以促進兩地的經貿合作交流，包括人才、技術、資金、信息的互通有無，京津冀地區(qū)能充分利用晉蒙地區(qū)豐富的礦產資源，晉冀蒙地區(qū)能夠借助京津地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，取長補短，活躍兩地區(qū)的經貿活動，推動大華北經濟共同發(fā)展。
京張高鐵，提供了北京冬奧會的交通保障。第24屆冬奧會即將在北京召開，在北京主會場之外，還有延慶、崇禮、張家口等賽區(qū)。京張高鐵全線1小時的運行時間，沿線各車站設置無障礙通道，建中英文客服，奧運期間將開設專用通道，保證賽事人員便捷通行，為運動員、裁判員在各賽區(qū)之間“趕場”提供了堅強的交通保障。眾也可以更加自由地選擇賽事觀看，各場精彩賽事不會錯過。京張高鐵全力支持北京冬奧會順利召開，折射的是鐵路行業(yè)對體育事業(yè)的責任與擔當，是我國綜合實力雄厚底蘊的展示。（楊岳武）
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