聯(lián)程運輸 解鎖運輸新方式
時間：2021-08-09 12:13 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
7月27日18時30分，42090次班列裝載著250多噸衣服、背包等越南物資，從廣西憑祥站啟程。這趟班列預(yù)計運行25天，在鄭州中轉(zhuǎn)重新編組后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國家，終到比利時。至此，中越跨境班列和中歐班列首次實現(xiàn)聯(lián)程運輸。（人民鐵道）
本次班列由越南河內(nèi)東英站發(fā)出到憑祥站再由鄭州圃田站進行中轉(zhuǎn)，最終到達比利時列日站。此次聯(lián)程運輸是極富意義的，不僅讓憑祥站的能力得到更大程度的發(fā)揮，同時中國也成為東盟國家和歐洲國家運輸運輸?shù)臉蛄骸?/div>
聯(lián)程班列的運輸有以下幾個方面的優(yōu)勢。首先就是速度優(yōu)勢，相比海運，聯(lián)程班列節(jié)省了越一周的時間，正所謂時間就是金錢，節(jié)約時間為市場創(chuàng)造了更多的可能性；其次就是安全更有保障，鐵路的貨物安全和疫情防控一直做的很出色，能做到既保障貨物安全又保障人員安全，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，保證列車高質(zhì)量開行；聯(lián)程運輸更為便捷，可以實現(xiàn)無縫銜接，減少了許多繁瑣的過程。
“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷”是鐵路工作質(zhì)量總方針，所以鐵路一直在不斷創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)，給市場帶來更多的驚喜。聯(lián)程運輸是一種創(chuàng)新也是一種突破，筆者相信，當(dāng)后續(xù)模式越來越成熟，將會把該種運輸方式的優(yōu)點擴大化，未來發(fā)展將會越來越好！
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