多線齊發(fā) 智能型動(dòng)車組開啟智能出行路
時(shí)間：2021-07-09 14:56 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
一推衛(wèi)生間的門，立刻響起“請(qǐng)您不要在衛(wèi)生間里吸煙”的提示音，25日亮相京滬高鐵的復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組上出現(xiàn)了一些新變化：手機(jī)充電更方便，在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標(biāo)識(shí)，服務(wù)更人性化。（2021-06-25 環(huán)球網(wǎng)）
復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組一經(jīng)上線，就引得各方網(wǎng)紅前去打卡，在線為網(wǎng)友們奉上一波視覺盛宴，干凈利落點(diǎn)車廂多了智能化，提了大眾需求，便利舒適感更勝從前，不禁令人感嘆，科技為我們所創(chuàng)造出生活中日新月異的變化。
截至2020年底，我國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里增長近1倍，穩(wěn)居世界第一，“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上，可見中國高鐵之實(shí)力。我們所見識(shí)到的中國鐵路正以迅猛發(fā)展之勢(shì)取得更大的進(jìn)步，其為沿線城市帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)交通大動(dòng)脈，運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)跑者，高鐵則是推動(dòng)國家各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的心臟引擎，是中國對(duì)外建交的主力軍名至實(shí)歸。其從“速度等級(jí)、在線數(shù)量、行車密度、運(yùn)行能力、平穩(wěn)舒適性和安全可靠性等方面，穩(wěn)居 水平。“復(fù)興號(hào)”采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占到84%，整體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”
中國鐵路建設(shè)不僅在加緊自建，更是將技術(shù)支持至多國，始終有著不斷超趕的目標(biāo)，放眼當(dāng)今世界，中國高鐵的營業(yè)里程遠(yuǎn)超世界其他國家高鐵營業(yè)里程總和，而票價(jià)卻是 的，這得益于其在建設(shè)成本上，約為其他國家建設(shè)成本的2/3，這些硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是中國高鐵自身所具的優(yōu)勢(shì)。
高鐵帶給百姓的不止是一星半點(diǎn)的捷達(dá)便利，更多的是一股從心直上的自豪感，我國的高鐵具有的便捷、節(jié)時(shí)、快速優(yōu)勢(shì)，是其他交通運(yùn)輸工具拼力追趕的，就像當(dāng)年紅軍走過的萬里長征路，盡管前方艱難險(xiǎn)阻也阻止不了勇于攀登跨越的決心。（徐素貞）
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