中歐班列的蓄勢待發(fā),“一帶一路”的正確指引
時間：2021-07-04 22:57 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
截止6月29日,經(jīng)由滿洲里口岸進出境的中歐班列今年累計開行2010列、發(fā)送貨物193128標箱,其中,去程 955列、95138標箱,同比分別增長22.8%、35.8%;返程 1055列、97990標箱,同比分別增長42%、48.4%,較去年同期提前45天突破2000列大關(guān).(人民鐵道報)
據(jù)報道,截至目前,中歐班列累計開行突破4萬列,合計貨值超過2000億美元,打通了73條運行線路,通達歐洲22個國家的160多個城市,鑄成了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶,帶動了沿線通道經(jīng)濟快速發(fā)展.
實踐證明,“一帶一路”政策是正確的,是符合我國國情的.2020年新冠疫情全面爆發(fā),面對飛機停飛、輪船停運等阻斷疫情傳播需求,中歐班列突出重圍,將口罩、防護服等醫(yī)療物資帶到歐洲,解決燃眉之急,對全球疫情防控功不可沒.中歐班列以“物暢其流”打通便捷高效的通道,讓沿線百姓不出國門便能買到來自世界各位琳瑯滿目的商品,帶動沿線國家的物質(zhì)文化交流,為世界經(jīng)濟發(fā)展注入活力.
作為“一帶一路”重要項目,中歐班列已成為東西方交流的重要通道.在歐洲抗擊疫情的關(guān)鍵時刻,中歐班列滿載防疫物資馳援歐洲國家,架起了中歐友誼的橋梁,更向世界展現(xiàn)中國力量、傳遞中國希望.在這次疫情當中,中歐班列的重要意義得到了非常大的凸顯.在之前外界對中歐班列,特別是歐洲方面有一些質(zhì)疑,說它是個政治工程,此次疫情發(fā)生后,中歐班列完全就是變成了一個希望的列車、生命的列車.
一趟趟“鋼鐵駝隊”日夜兼程,飛馳在中歐大地上,跑出了“中國速度”,跑出了“中國活力”,跑出了互利共贏發(fā)展新畫面.我們相信,中歐班列將有更大作為,也必然在不斷優(yōu)化改革的進程中寫好開放發(fā)展的時代答卷.(弋俊杰)
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