作為成人在出行的時候都會購買成人票，兒童票都是以1.2米作為參照。今日2月2日，針對兒童票的咨詢越來越多，交通運輸部回應稱：免票兒童的范圍為6周歲（含）以下或者身高1.2米（含）以下；客票半價優(yōu)待兒童的范圍為6-14周歲或者身高1.2-1.5米，滿足年齡或身高二者之一即可。

　　我國很多地方普遍以身高為標準決定兒童票優(yōu)惠，但其合理性、合法性等也都一直存在爭議。我國《未成年人保護法》，是按照年齡標準定義未成年人，國外大部分游樂場所實行的也是年齡標準。但是從現(xiàn)實生活中來看，隨著生活水平提高，現(xiàn)在兒童普遍發(fā)育早、個子高，舊有的兒童票身高標準已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實需要了；身高和年齡也并非完全呈現(xiàn)正相關，而是受遺傳和基因影響，不少兒童身高明顯高于同齡人的平均身高，很多小學生就已經(jīng)因為身高超標而買不了半價票。雖然這項制度的改革有了很大的進步，但是在其實施過程中也相對比較麻煩，也存在一些問題。對此我們有以下建議：可以在入站口開設兒童優(yōu)惠通道，審核是否滿足相關資質。對于身高不足1.5米的優(yōu)惠方式，需要設置年齡上限。給予沒有收入的兒童以半價優(yōu)惠合情合理，彰顯社會對未成年人的關愛和呵護，但如若讓身高不足1.5米成年人鉆空子就喪失本意了。繼續(xù)推進實名化購票，促進身份識別智能設備的應用，提高兒童身份信息的認證效率。

 

　　最近幾年關于兒童票優(yōu)待按身高還是按年齡的問題，一直都被熱議。這次國家交通部確定實行年齡身高兼顧的“雙軌制”，給出了一個標準答案，這讓很多家長都安心了許多，該規(guī)則所增添的人情味也讓人感到暖心。（尹娟）