渝懷二線助力“兩省一市”經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加速度”
時(shí)間：2020-12-29 10:42 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
12月25日22點(diǎn)40分，渝懷鐵路二線首趟51401次列車從重慶武隆站發(fā)車，標(biāo)志著歷時(shí)4年建設(shè)，跨越渝、黔、湘“兩省一市”的渝懷鐵路二線全線開通運(yùn)營，黔東北銅仁市鐵路運(yùn)輸能力大幅提升，貴州鐵路網(wǎng)再次延展織密。
渝懷二線是指在2005年已建成通車的渝懷一線旁增建的一條普速鐵路，西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站，經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山和貴州松桃、江口、碧江區(qū)，至滬昆普鐵懷化站，全長600余公里，其中貴州境內(nèi)長90多公里；設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國家Ⅰ級電氣化鐵路，承擔(dān)著我國武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重任。
這是一條扶貧攻堅(jiān)線。渝懷鐵路將進(jìn)一步盤活當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。可以將當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)作物銷往全國，也可以進(jìn)一步擴(kuò)展當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展源源不斷的注入新的力量。這四通八達(dá)的鐵路線路，就是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的一條條綠色通道。加速了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，也加快了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娭赂话l(fā)家。
這是一條生態(tài)環(huán)保線。渝懷鐵路二線建設(shè)的地段的地形復(fù)雜，導(dǎo)致了施工的的難度加大，如何保障施工進(jìn)度穩(wěn)步前進(jìn)，又能不破壞生態(tài)環(huán)境，鐵路部門采取分段驗(yàn)收及開通方案，全線多采用“橋隧代路”方式修建。管控施工細(xì)節(jié)，運(yùn)用 型機(jī)械設(shè)備，避免因施工造成工程污染，有效保障青山綠水。
這是一條運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)線。渝懷鐵路二線是一條以貨運(yùn)為主、貨客混用的鐵路線，進(jìn)一步增強(qiáng)了渝懷鐵路接連我國華中、華南、西南地區(qū)的貨運(yùn)能力。我國西南地區(qū)具有巨大的發(fā)展?jié)摿�，新時(shí)代西部開發(fā)刻不容緩。渝懷鐵路二線的出現(xiàn)，有效緩解川渝地區(qū)東出鐵路對外能力的緊張狀況，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和旅游業(yè)發(fā)展，為我國新時(shí)代西部開發(fā)渲染上了濃厚的一筆，具有重大的戰(zhàn)略性意義。
在這日新月異的新時(shí)代，“蜀道難”已成為歷史，渝懷二線的開通運(yùn)營進(jìn)一步完善了我國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動西南山區(qū)脫貧攻堅(jiān)、川渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對促進(jìn)區(qū)域和社會的和諧持續(xù)發(fā)展有著非常積極的作用，對新時(shí)代西部發(fā)開發(fā)戰(zhàn)略具有重要意義。（戴巧云）
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