智慧出行，勿讓銀發(fā)族趕不上車
時間：2020-10-25 23:28 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，在祁陽東站一位60多歲的老年旅客，因不會刷身份證進站，耽誤出行時間沒有趕上所乘列車，最終在車站工作人員幫助下進行了改簽，才順利達到目的地。(10月23日 祁陽新聞網(wǎng))
在一機在手出行無憂的智慧出行時代，銀發(fā)一族似乎是“孤獨的存在”，面對科技洪流，老年旅客難免旅途變“囧途”�？萍嫉倪M步理應(yīng)成為老年旅客便捷出行的“助推器”而不是“絆腳石”，日新月異的科技運用不能遺忘老年人，應(yīng)等一等他們的“步伐”。鐵路部門應(yīng)制定專門措施，用心用情服務(wù)才讓銀發(fā)一族也能準(zhǔn)點“趕上車”。
在智能化、數(shù)字化、信息化時代，銀發(fā)族是落后群體，這是一個基本事實�！吨袊ヂ�(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，中國網(wǎng)民規(guī)模達到8．54億，但60歲以上的老年人用戶分別只占到了5.2％和6.6％。中國目前有2.54億老年人，占到總?cè)丝诘?8.1％，這個比例并不低，但在網(wǎng)民和手機用戶中占比卻非常低。
推行“一刀切”的出行措施，只能是便利了他人，卻“拋棄”了老人。老年人的記憶程度與學(xué)習(xí)能力有所下降，于他們而言，智慧出行是一項復(fù)雜的工程。老年人與時代之間存在一定的“信息鴻溝”，一時之間很難填平。若是將這些新技術(shù)新方式強加于他們，不僅會像新聞中的老人一樣“趕不上車”，還會加深他們對新事物的抵觸心理和被時代拋棄的無奈。
其實，這類難題并非“無藥可解”。今年10月，無錫火車站管理者對老人機、沒有微信、無手機或者手機沒電的游客，即無法出示健康碼的游客，開辟了一條專門的通道。這一舉措被傳到網(wǎng)上后，獲得了近20萬的點贊。由此可見，化解銀發(fā)族“趕不上車”的“解藥”其實是特殊情況特殊對待，實行人性化管理�？梢詾槔夏耆吮Ａ魝鹘y(tǒng)乘車通道，建立志愿者服務(wù)制度，專門為老年人等有需要的旅客提供幫助等措施，都能有效緩解這一現(xiàn)象。
智慧出行勢在必行，但忽略銀發(fā)族的出行需求是肯定不行的。妥善考慮老人等群體出行需求，用心用情服務(wù)，才能讓旅途更有溫度。（唐磊）
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